⭐⭐⭐⭐⭐

Представляем вам новейший диагностический интерфейс OBDII версии V5.3 (Июнь 2025) !!!

Простое, быстрое устройство, используемое для автомобильной диагностики идеально для частных пользователей, а также для более продвинутых.

✅ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР OBDII ПОЛЬСКИЙ

Нет необходимости переносить ноутбук в автомобиль

Нет необходимости устанавливать какие-либо программы или приложения

ЖК-дисплей с подсветкой с регулировкой контрастности.

Отсутствие скрытые расходы, связанные с использованием тестера

Отсутствие счетчик запусков

Маленький и практичный корпус из высококачественного материала материал

Прочный прочный кабель длиной 62,5 см

Очень хорошо сделано OBDII штекер.

Он легко поместится практически в любом отсеке для хранения машину.

Вес устройства незначителен, что является его большим преимущество

Готов к работе сразу после подключения к разъему OBD II

Стираешь его индикатор CHECK ENGINE !

UWAGA️ внимание !

Что означает версия V5.3 ?

• Улучшенное общение
• Версия материнской платы V5.3 от июня 2025г.
• Улучшена работа системы после обновления патча с 06.2025
• Более прочная вилка
• Применение лучшего материала дляизготовление корпуса
• Улучшенная работа клавиш функциональных
• Улучшенный ЖК-экран
• Повышенный контраст экран
• Уменьшенный вес устройства

▶️ ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА :

1. ЧТЕНИЕ КОДОВ компьютер двигателя автомобиля и представляет краткое описание на ЖК-экране.
2. СТИРАНИЕ Ошибки CHECK ENGINE

⚙️ Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2 / EOBD.

Marki samochodów jakie wspiera interfejs:

• Amerykańskie posiadające OBD2 wyprodukowane po 1996 roku
• Europejskie posiadające OBD2 wyprodukowane po 2003 roku
• *FRANCUSKIE PO 2006 ROKU!
• Azjatyckie posiadające OBD2 wyprodukowane po 2007 roku

✅Wparcie protokołów CAN:

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)

Obsługiwane języki:

• Polski, Angielski, Rosyjski, Niemiecki, Włoski, Holenderski, Hiszpański, Francuski
• Brak obsługi Polskich znaków

• Obsługa ciężarówek - BRAK
• Obsługa rosyjskich samochodów - BRAK
• Obsługa aut dostawczych - TYLKO niektóre egzemplarze

Samochody których nie obsłuży to urządzenie:

• Fiat Croma, Freemont, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagena Golf V / Golf IV / Skoda z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem simensa / Ford B-MAX

Tester nie obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych, takich jak DPF, resetowanie błędów AIRBAG, usuwanie błędów ABS czy przypisywanie pilota (kluczyka) do samochodu. Jest to proste urządzenie służące do szybkiego odczytywania kodów błędów, które zawsze jest łatwo dostępne.

Warto zauważyć, że kasowanie błędu nie naprawia samochodu, a jedynie usuwa błąd z pamięci systemu. Jeśli istnieje jakaś usterka w pojeździe, kontrolka CHECK ENGINE może ponownie się zapalić lub nie zgaśnie.