1. Автомобили
  2. Инструменты и оборудование мастерской
  3. Диагностика и измерения
  4. Тестеры и диагностические интерфейсы

KABEL INTERFEJS ENET BMW Ista Inpa E-SYS VOLVO VAG JAGUAR MERCEDES DoIP ⌀6



#товара: 17818975806

Все товары продавца: kobemo-pl

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд без бренда

Вес с индивидуальной упаковкой 0.35 кг

EAN (GTIN) 5906079174336

Код производителя KBE217

Содержит батареи нет

Количество 630 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Kabel ENET Flexible drag chain PUR 26AWG OD=6.0mm to profesjonalny przewód do diagnostyki, stworzony do intensywnego użytku. Elastyczna powłoka PUR, wysoka odporność na zginanie i stabilny transfer danych czynią go trwalszym i bardziej niezawodnym niż standardowe kable dostępne na rynku.

    Choć kabel ENET został zaprojektowany głównie do samochodów BMW / MINI / Rolls-Royce, to dzięki obsłudze protokołu DoIP (Diagnostics over IP) może być używany także w nowszych autach innych marek.

    Obsługiwane marki (wybrane modele z obsługą DoIP):

    • Mercedes-Benz – nowsze modele wspierające diagnostykę DoIP (np. z oprogramowaniem Xentry/DoIP).
    • Jaguar / Land Rover (JLR) – modele z obsługą DoIP, możliwa praca z programem Pathfinder.
    • Volvo – nowsze generacje pojazdów z DoIP.
    • Grupa VAG (Audi, VW, Porsche) – wybrane modele z obsługą DoIP, wymagające oprogramowania zgodnego z Ethernet/DoIP.

    Ważne informacje:

    • Kabel ENET to adapter Ethernet–OBD2, który działa tylko z oprogramowaniem obsługującym DoIP.
    • W przypadku marek innych niż BMW/MINI/RR – przed zakupem należy sprawdzić, czy dany model auta i używane oprogramowanie obsługują DoIP przez zwykły kabel Ethernet.

    1. Elastyczna powłoka PUR – odporność na zginanie i zużycie

    • Kabel posiada powłokę z PUR (poliuretan), która jest znacznie bardziej wytrzymała niż typowe PVC.
    • Zapewnia wysoką odporność na ścieranie, oleje, chemikalia i niskie temperatury.
    • Dzięki temu kabel sprawdza się zarówno w warsztacie, jak i w warunkach domowych, gdzie standardowe kable szybko pękają lub sztywnieją.

    2. Przeznaczony do pracy w ruchu (drag chain)

    • „Flexible drag chain” oznacza, że kabel został zaprojektowany do ciągłego zginania i ruchu w prowadnicach kablowych.
    • W praktyce oznacza to, że przewód jest znacznie bardziej odporny na pękanie przy częstym zginaniu (np. podczas wielokrotnego podłączania i odłączania).
    • Standardowe kable ENET mają ograniczoną trwałość – ten kabel wytrzymuje wielokrotnie dłużej.

    3. Mniejsze zakłócenia, stabilne połączenie

    • Przewodniki 26 AWG zapewniają stabilny transfer danych nawet przy dłuższych odcinkach.
    • Konstrukcja kabla minimalizuje zakłócenia elektromagnetyczne, co przekłada się na pewniejsze i szybsze połączenie diagnostyczne z samochodem.

    4. Średnica OD=6.0 mm – solidna ochrona

    • Zwiększona grubość kabla (6,0 mm) zapewnia dodatkową ochronę przewodów wewnętrznych.
    • Kabel jest mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne, przypadkowe nadepnięcia czy przygniecenia.

    5. Profesjonalne zastosowanie

    • Kabel jest wybierany przez warsztaty i osoby często korzystające z diagnostyki BMW – zapewnia pewność i trwałość, której nie oferują zwykłe przewody.
    • To inwestycja w sprzęt, który posłuży na lata, zamiast ulegać szybkiemu zużyciu.

    Modele BMW obsługiwane przez kabel ENET

    Seria 1

    • F20, F21 (2011–2019)
    • F40 (od 2019)

    Seria 2

    • F22, F23 (Coupé/Kabrio, 2014–2021)
    • F45, F46 (Active Tourer/Gran Tourer, 2014–2021)
    • F44 (Gran Coupé, od 2020)
    • G42 (od 2021)

    Seria 3

    • F30, F31, F34 (2012–2019)
    • G20, G21 (od 2019)

    Seria 4

    • F32, F33, F36 (2013–2020)
    • G22, G23, G26 (od 2020)

    Seria 5

    • F10, F11, F07 GT (2010–2017)
    • G30, G31 (od 2017)

    Seria 6

    • F06 (Gran Coupé), F12 (Cabrio), F13 (Coupé) (2012–2019)
    • G32 (Gran Turismo, od 2017)

    Seria 7

    • F01, F02 (2008–2015) – ostatnie roczniki
    • G11, G12 (od 2015)

    Seria 8

    • G14 (Cabrio), G15 (Coupé), G16 (Gran Coupé) (od 2018)

    SUV-y X

    • X1: F48 (2015–2022), U11 (od 2022)
    • X2: F39 (2018–2023), U10 (od 2023)
    • X3: F25 (2010–2017), G01 (od 2017)
    • X4: F26 (2014–2018), G02 (od 2018)
    • X5: F15 (2013–2018), G05 (od 2018)
    • X6: F16 (2014–2019), G06 (od 2019)
    • X7: G07 (od 2019)

    BMW i (elektryczne / hybrydy)

    • i3 (I01, od 2013)
    • i8 (I12/I15, 2014–2020)
    • i4 (G26, od 2021)
    • iX3 (G08, od 2020)
    • iX (I20, od 2021)
    • i7 (G70, od 2022)

    BMW M (wersje sportowe)

    • Wszystkie modele M oparte na powyższych seriach (M2, M3, M4, M5, M6, M8, X3M, X4M, X5M, X6M, XM).

    Rolls-Royce (należący do BMW Group)

    • Ghost, Wraith, Dawn, Cullinan – nowe generacje korzystają z DoIP.

    Obsługiwane marki i modele (inne niż BMW/MINI)

    Kabel ENET DoIP (Ethernet–OBD2) działa również z nowszymi pojazdami innych marek wykorzystującymi protokół DoIP. Przykłady kompatybilnych modeli:

    • Mercedes-Benz: Klasy W 223, W 206, EQS, EQE oraz inne nowsze modele (wymagają Xentry z patchami)
    • VAG (VW / Audi / Bentley / Lamborghini): Audi A4LB9, Q5L, A6C8, A7, A8 D5, Q7, A3L (2020+), A5, Q5 e-tron, Q4, ID3-ID6; VW Golf 8, Talagon, A3L, Teramont X, Octavia PRO
    • Land Rover / Jaguar: Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Discovery (od 2018+), Jaguar I-Pace (2019+)
    • Volvo: XC90 (2016+), V90 (2017+), S90 (2017+), XC40 (2018+), XC60 (2018+), S60/V60 (2019+)
    • Geely i inne marki z DoIP - wymagają specjalistycznego oprogramowania

    Programy kompatybilne:

    • Dla BMW: E-Sys, ISTA D/P, ICOM, BimmerCode, BimmerLink, BMWAiCoder
    • Dla Mercedes: Xentry (z patchami), DTS Monaco, Vediamo
    • Dla VAG: ODIS-E; dla JLR: Pathfinder
    • Inne: dedykowane narzędzia DoIP (np. Volvo; Geely - w zależności od oprogramowania)

    Корзина 0