Oferowane silniki pochodzą z oficjalnej polskiej dystrybucji. 

Masz dostęp do wszytkich części a także do napraw w serwisie autoryzowanym.

Silnik elektryczny HasWing Protruar 5.0 S 24V MAXIMIZER V2

NOWA WERSJA SILNIKA wrzesień 2025!!!

• Zmieniona śruba
• Zmiana podzespołów elektronicznych
• Jeszcze cichsza praca silnika

Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar 5.0S ma zmienną regulację i wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie) i dłuższą żywotność niż standardowe silniki szczotkowe. Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. Zastosowanie innowacyjnej obudowy silnika ze zintegrowaną płetwą wykonanej z aluminium zoptymalizowało silnik pod kątem maksymalnej dynamiki w wodzie.

Silnik bezszczotkowy o wysokiej mocy

Haswing Protruar 5.0 to wysokiej klasy model o mocy 160lbs przy 1450 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym o uciągu 6HP.

Do stosowania na łodziach o masie do max 5000kg

Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność.

Wskaźnik naładowania akumulatora

Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V).

Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

Bezstopniowa regulacja - Maximizer

Wygodna teleskopowa rączka z maximizerem - płynną regulacją obrotów. Maximizer biegów gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat i oszczędność prądu do 80% w porównaniu do klasycznego przełącznika.

Maximizer jest urządzeniem elektronicznym, które zastępuje standardowy mechaniczny przełącznik biegów typu 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Regulacja obrotów z maximizerem odbywa się płynnie, co daje nam możliwość ustawienia prędkości precyzyjnie, co jest bardzo istotne przy trolingowaniu.  Maximizer oprócz płynnej regulacji ma jeszcze jedną bardzo istotną zaletę – oszczędza prąd w akumulatorze. Dzięki temu możemy pływać nawet do 5x dłużej niż na silnikach z przełącznikiem biegów!

Uchwyt teleskopowy z regulowanym kątem nachylenia

Silnik jest wyposażony w teleskopowy rumpel, który zapewnia wygodne sterowanie łodzią o regulowanej długości od 24 do 40 cm.

Zakres regulacji to 180 stopni. Przesuwając w dół głowicę o 90 stopni, możemy złożyć silnik do wygodnej pozycji transportowej.

Opływowa kolumna odporna na wodę słoną

Wykonane są z aluminium i są odporne na wodę słoną, można je używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu.

Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

Wytrzymały uchwyt metalowy

Zastosowany metalowy uchwyt jest odporny na korozję, zapewnia doskonałą trwałość i wytrzymałość.

Dodatkowo, głębokość zanurzenia może być ustawiona na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi.

Duży moment obrotowy - Śruba z 3 łopatkami

Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano  śmigło o  dużej średnicy (272mm), by uzyskać jak najwyższą wydajność.

Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników.

Dane techniczne silnika PROTRUAR 5.0S v.2

Model Protruar 5.0S v.2

Zasilanie DC 24V

Zakres napięcia pracy 20.3V-30V

Uciąg silnika 160 funtów (lbs)

Moc silnika 2520W

Pobór prądu (max) ~105A

Długość kolumny 100cm stal nierdzewna

Sterowanie obrotami Cyfrowy maximizer - płynna regulacja

Śruba 3-łopatki / Ø27,1cm

Obroty śruby pod wodą (max) 1450rpm

Długość kabla zasilającego ~1.6m

Poziom głośności ~55db

Długość łodzi (max) 7.5m

Regulacja zanurzenia Blokada, regulacja na całej długości kolumny

Zalecany akumulator Min. 150Ah Gel, Li-ion-7S, LiFePO4-8S

Waga silnika ~14kg

Wymiary opakowania 140*38*18 cm