TULEJKA STEROWNIK-OBUDOWA 8HP45/70/75/95

TULEJKA STEROWNIK-OBUDOWA 8HP45/70/75/95

Tulejka Prowadząca Sterownik-Obudowa – ZF 8HP45/70/75/95

Specjalistyczna tulejka prowadząca i centrująca, stosowana w 8-biegowych automatycznych skrzyniach biegów ZF serii 8HP (8HP45, 8HP70, 8HP75, 8HP95). Tulejki te są montowane w korpusie skrzyni i służą do precyzyjnego pozycjonowania jednostki mechatronicznej podczas montażu. Zapewniają one prawidłowe osiowanie kanałów olejowych pomiędzy mechatroniką a korpusem skrzyni. Ich brak lub uszkodzenie może prowadzić do nieprawidłowego montażu i poważnych awarii hydraulicznych.

Specyfikacja techniczna:

• Producent: Zamiennik / OEM
• Stan: Nowy
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna 8-biegowa (ZF 8HP45/70/75/95)
• Zastosowanie: Pozycjonowanie mechatroniki względem korpusu skrzyni
• Materiał: Tworzywo sztuczne

Kompatybilność z pojazdami:

Tulejka pasuje do większości pojazdów wyposażonych w skrzynie biegów serii 8HP, w tym BMW, Audi, VW, Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar, Land Rover i inne.

Najważniejsze zalety:

• Gwarantuje prawidłowy i bezpieczny montaż jednostki mechatronicznej
• Zapobiega uszkodzeniom uszczelnień (np. adaptera "okularów") podczas instalacji
• Niezbędny element, który często gubi się lub ulega uszkodzeniu podczas demontażu
• Niski koszt w porównaniu do potencjalnych uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu

Instrukcja montażu:

Tulejki należy wcisnąć w odpowiednie otwory w korpusie skrzyni biegów przed rozpoczęciem montażu jednostki mechatronicznej. Należy upewnić się, że są one czyste i prawidłowo osadzone. Mechatronikę należy nasuwać na tulejki ostrożnie i równomiernie.

Podsumowanie:

Tulejki prowadzące mechatroniki to małe, często niedoceniane części, które pełnią niezwykle ważną rolę. Ich obecność i dobry stan są kluczowe dla prawidłowego przeprowadzenia serwisu lub naprawy wymagającej demontażu mechatroniki w każdej skrzyni ZF 8HP.