Фабрично новый двигатель 2.0 HDi - не восстановленный, не ремонтировавшийся

Мы продаем новейший заводской двигатель 2.0 HDi (AH02 / DW10FC) с балансирным валом в версии long block (так называемый «столб») - с пробегом 0 км, оригинальный, не восстановленный и не ремонтированный. Норма выбросов Euro 6, мощность 130–133 кВт, годы использования с 2015 г.

Двигатель подходит для автомобилей Citroen, Peugeot и Opel с двигателем 2.0 HDi - подробный список кодов и моделей приведен ниже.

Мы являемся прямым импортером двигателей для легковых и грузовых автомобилей - двигатели привозим из авторизованных каналов, без посредников.

Двигатель мощностью 133 кВт HDi отличается очень хорошими характеристиками, высокой культурой работы и хорошей эластичностью. Это самая современная дизельная установка, соответствующая строгим нормам выбросов Euro 6. HDi / BlueHDi - это технология, направленная на минимизацию выбросов выхлопных газов.

Co dokładnie wchodzi w skład - bez niedopowiedzeń

W zestawie (long block):

• blok silnika z układem korbowo-tłokowym (z wałkiem wyrównoważającym),
• kompletna głowica silnika,
• kompletny rozrząd,
• nasada rozrządu z wałkami,
• koło pasowe,
• chłodnica oleju,
• filtr oleju (obudowa filtra oleju wraz z nowym filtrem),
• miska olejowa ze smokiem,
• nowa pompa oleju.

Poza zestawem (do przełożenia ze starego silnika lub dokupienia osobno):

• turbosprężarka,
• alternator i rozrusznik,
• pompa paliwa (wysokiego ciśnienia), listwa, wtryskiwacze,
• kolektor ssący i wydechowy,
• sprzęgło i koło zamachowe (dwumasowe),
• wiązka elektryczna i komputer (ECU),
• pompa próżniowa i pompa wody, jeśli wersja silnika tego wymaga,
• regulator ciśnienia oleju oraz odma - pokrywa zaworów.

Silnik jest w pełni przygotowany do montażu - stanowi gotową bazę do szybkiej wymiany jednostki napędowej. Istnieje możliwość montażu i uruchomienia nowego silnika w specjalistycznym serwisie. Żadnych ukrytych, dodatkowych kosztów lub dopłat.

Kody silnika i numery OE - wszystkie warianty

• Citroen: AH02, DW10FC, 1610276880
• Peugeot: AH02, DW10FC, 1610276880
• Opel: AH02, DW10FC, 1610276880

Zastosowanie - modele i roczniki

✅ Citroen: Jumpy, C5, DS (od 2015 r.)

✅ Peugeot: modele od 2015 r.

✅ Opel: modele od 2015 r.

Konkretna zgodność konfiguracyjna potwierdzana jest po VIN.

Рекомендации производителя и процедура запуска

• Проверка уровня масла согласно рекомендациям производителя.
• Перед запуском контроль давления масла манометром (!)
• Постоянный контроль температуры в системе охлаждения.
• Эксплуатация до 3000 об/мин до первого масляного сервиса.
• Первая замена масла после пробега максимум 1000 км.
• Последующие сервисы каждые 10 000–15 000 км — рекомендация нашей компании, продлевающая срок службы двигателя.

Dlaczego fabrycznie nowy silnik, a nie używany ze sprowadzenia

• 0 km na liczniku - pełna, znana historia jednostki, brak ukrytych wad eksploatacyjnych.
• Eliminacja typowych awarii - kupujesz silnik wolny od zanieczyszczeń w układzie smarowania, ze świeżym układem rozrządu i bez ryzyka wcześniejszych zaniedbań eksploatacyjnych.
• Brak ryzyka podwójnej robocizny - używany silnik często wymaga ponownego demontażu po kilkuset kilometrach; tutaj montujemy raz.
• Brak konieczności zwrotu starego silnika - nie wymagamy oddania uszkodzonej jednostki ani rdzenia.

Specyfikacja techniczna silnika

• Pojemność: 2.0 l (1997 cm³)
• Typ paliwa: diesel
• Zakres mocy: 130 - 133 kW
• Norma emisji: Euro 6
• Stan: fabrycznie nowy

FAQ - najczęstsze pytania kupujących

Czy silnik jest na pewno fabrycznie nowy?

• Tak. Jednostka 0 km, oryginalna, nie regenerowana i nie naprawiana.

Czy pasuje do mojego samochodu?

• Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN przed zakupem (prosimy o przesłanie w formularzu kontaktowym numeru VIN lub marki, modelu i roku produkcji pojazdu).

Co dokładnie jest w cenie?

• Long block w zakresie wymienionym w sekcji „Co wchodzi w skład" - blok z układem korbowo-tłokowym (z wałkiem wyrównoważającym), kompletna głowica, kompletny rozrząd, nasada z wałkami, koło pasowe, nowa pompa i miska olejowa ze smokiem, chłodnica oleju oraz filtr oleju.

Czy turbo, wtryskiwacze, alternator i sprzęgło są w zestawie?

• Nie. Osprzęt nie wchodzi w skład długiego bloku - przekłada się go ze starej jednostki lub dokupuje osobno. Pełna lista elementów „poza zestawem" (w tym pompa paliwa) znajduje się powyżej.

Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie zdjęć i treści zabronione. Powyższe zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt. Export all of Europe!