Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Тип автомобиля Автомобили
Производитель REWIDER
Расстояние между болтов 5x108
Центральное отверстие (мм) 63,4
Количество штук 2 шт.
Толщина одного расстояния 25 мм
Внешний диаметр 150 мм
Код производителя 25MM.8859
Количество 66 штук
Dystanse do kół samochodowych to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą nie tylko poprawić wygląd swojego auta, ale także zwiększyć komfort i bezpieczeństwo jazdy. Poszerzenie rozstawu kół zapewnia stabilniejszy tor jazdy oraz pewniejsze pokonywanie zakrętów, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne pojazdu.
Dystanse przykręcane, montowane na szpilkach, to w pełni bezpieczne rozwiązanie, które dzięki zastosowaniu dwóch płaszczyzn montażu zmniejsza obciążenie łożysk i elementów zawieszenia. Co istotne, ich montaż nie wymaga wymiany fabrycznych szpilek w piaście na dłuższe – dzięki temu unikają Państwo kosztownych i czasochłonnych modyfikacji.
Dystanse przykręcane ze szpilkami są mocowane do piasty auta za pomocą nakrętek adaptacyjnych, a felga jest mocowana do dystansu za pomocą standardowych nakrętek. Nakrętki adaptacyjne i szpilki w dystansach mają taki sam gwint jak nakrętki i szpilki w piaście auta. Pozwala to na bezpieczny i bezproblemowy montaż bez wymiany standardowych artykułów do mocowania.
Ilość w zestawie: 2 szt.
Nakrętki specjalne w komplecie: 10 szt
Rodzaj dystansu: przykręcane ze szpilkami
Bronco Sport (2021 - 2023)
Escape (2020 - 2023)
Focus C346 (2013 - 2019)
Fusion (2013 - 2016)
C-MAX DM2, DXA (2007 - )
Kuga C520, CX482 (2012 - 2024)
Mondeo II, III, IV, V (2000 - 2024)
Cabrio QQ6 (2007 - 2014)
S-Type X200 (2000 - 2008)
X-Type X400 (2002 - 2008)
XK Coupe QQ6 (2007 - 2014)
XKR QQ6 (2006 - 2014)
XF CC9 (2008 - 2020)
C30 (2007 - 2013)
S40 (2004 - 2011)
V50 (2005 - 2011)
Notatka: Prosimy o wskazanie modelu i roku produkcji Twojego samochodu w komentarzu do zamówienia. Pozwoli to nam dodatkowo sprawdzić, czy wybrane dystanse będą z nim kompatybilne.
UWAGA:Przed zamontowaniem dystansów prosimy o włożenie ich najpierw na piastę, a potem do felgi. Należy sprawdzić czy nie ma nadmiernego luzu i czy nic nie przeszkadza w montażu. Ta procedura jest szczególnie wymagana, jeśli felgi nie są fabryczne.