Sterownik ABS ATE MK61 Citroen C-Crosser C4 C5 C6|GWARANCJA

⚠️ Czy Twój ABS zaczęł zachowywać się inaczej niż wcześniej ❓

• Zapalone kontrolki ABS / ESP / BAS / DSC
• Brak komunikacji z układem
• Ściąganie samochodu w lewo lub prawo
• Blokowanie jednego koła podczas hamowania
• Brak hamowania na jedno lub kilka kół
• Błąd czujnika ciśnienia
• Zakłócenia / zwarcie w instalacji
• Zapadający się pedał hamulca
• Zablokowana hydraulika
• Ciągła praca silnika pompy ABS

Zdarza się, że na zimnym samochodzie objawy są inne niż po rozgrzaniu układu?

Takie zachowanie rzadko bywa przypadkowe i bardzo często wskazuje na usterkę elektroniki sterującej modułem ABS/ESP, a nie na samą część mechaniczną układu hamulcowego.

Poniższy opis pomoże wstępnie ocenić sytuację i sprawdzić, czy sterownik ABS jest właściwym kierunkiem dalszej diagnostyki.

Materiał oparto na praktycznych obserwacjach i doświadczeniu w pracy z modułami ABS.

⚙️ Dlaczego w modułach ABS / ESP pojawiają się takie objawy?

Sterownik ABS pracuje w bardzo trudnych warunkach - jest narażony na duże wahania temperatur, wilgoć, wibracje, obciążenia elektryczne oraz ciągłą pracę pompy hydraulicznej.

Wraz z przebiegiem i upływem lat w tej konstrukcji często występują powtarzalne, charakterystyczne usterki, głównie po stronie elektroniki sterującej, a nie samej części mechanicznej układu hamulcowego.

Dobra wiadomość jest taka, że są to problemy dobrze znane w praktyce diagnostycznej, a właściwe podejście do tematu nie musi oznaczać kosztownych i pochopnych napraw, takich jak wymiana całego zespołu ABS..

🚗 Obsługiwane modele:

C-Crosser • C4 • C5 • C6

📅 Rok produkcji:

2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014

🔢 Numery katalogowe

06.2102-1459.4 • 06.2109-5657.3 • 06.2613-3479.1 • 28.5611-2801.3 • 4670A451 • 6.2109-5738.3

✅ UPEWNIJ SIĘ, ŻE STEROWNIK SKRZYNI BIEGÓW PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU

Jeśli nie jesteś pewien, czy dana część pasuje do Twojego pojazdu, wyślij nam wiadomość na Allegro. Podaj numer części i numer VIN auta, a pomożemy Ci to sprawdzić.

🔧 Co warto wiedzieć o naszym sterowniku ABS/ESP?

• Gotowy element – dostępny od ręki – dla osób, którym zależy na szybkim przywróceniu sprawności układu hamulcowego
• Przygotowana elektronika – zastosowano rozwiązania sprawdzone w praktyce pracy z modułami ABS/ESP
• Czujniki ciśnienia w pełni sprawne – zapewniają prawidłowy odczyt parametrów pracy układu
• Sprawdzona poprawność działania – sterownik przetestowany w warunkach typowej pracy ABS

🧩 Dodatkowe opcje:

🔄 Elastyczne podejście – w zależności od sytuacji możliwe jest skorzystanie z gotowego elementu lub rozważenie alternatywnego podejścia opartego na własnym sterowniku, jeśli czas nie jest dla Ciebie kluczowym czynnikiem

✅ UPEWNIJ SIĘ, ŻE STEROWNIK SKRZYNI BIEGÓW PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU

Jeśli nie jesteś pewien, czy dana część pasuje do Twojego pojazdu, wyślij nam wiadomość na Allegro. Podaj numer części i numer VIN auta, a pomożemy Ci to sprawdzić.

⚠️ Najczęstsze błędy diagnostyczne (DTC):

• C2116 — usterka napięcia sterowania silnikiem pompy
• C2104 — błąd wewnętrzny pompy ABS
• 01276 / 04FC — błąd silnika pompy
• 01130 / 046A — błąd wewnętrzny pompy
• 16349 / 3FDD — wewnętrzny błąd modułu ABS
• 16352 / 3FE0 — błąd modułu / usterka elektryczna
• 16355 / 3FE3 — błąd wewnętrzny pompy ABS
• 5DF0 / 24048 — błąd silnika pompy
• 5DF1 / 24049 — błąd przekaźnika pompy
• 5DF5 / 24053 — błąd wewnętrzny pompy
• 5DCA / 24010 — uszkodzony czujnik ciśnienia
• 5DBA / 23994 — usterka czujnika ciśnienia
• 5E20 / 5E24 — problem z czujnikiem ciśnienia hamowania
• C1061 / C1062 / C1063 — obwód silnika pompy (przerwa, zwarcie, przeciążenie)
• 01314 — brak komunikacji z ECU silnika
• 01316 — brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów
• 01044 — nieprawidłowe kodowanie sterownika

📽️ Zobacz, jak wygląda to w warsztacie 🛠️

Na naszym kanale YouTube można znaleźć filmy pokazujące m.in.:

• typowe objawy spotykane w sterownikach ABS
• sposób demontażu i montażu sterownika w wybranych modelach
• najczęściej powtarzające się przypadki i charakterystyczne zachowania tych modułów