Cervelo P5 Black 2025 Shimano Ultegra Di2 rower triathlonowy

Cervelo P5 Black 2025 Shimano Ultegra Di2 rower triathlonowy

Cervelo P5 został stworzony w jednym celu – aby pomóc Ci osiągnąć maksymalną prędkość między punktem A a punktem B.

Jest równie skuteczny na Big Island, jak i w kluczowej czasówce podczas Tour de France. P5 umożliwia osiąganie wyjątkowych wyników.

Ostatnia dekada elitarnego kolarstwa szosowego pokazała, jak ważna jest mocna jazda na czas w późniejszych etapach Wielkich Tourów, a P5 odegrał kluczową rolę w zwycięstwach Team Jumbo-Visma w Giro d’Italia i Tour de France w 2023 roku.

W nowym modelu skupiliśmy się na stworzeniu szybkiej platformy, która może być jeszcze szybsza dzięki najnowszym kołom i nowoczesnym rozwiązaniom w zakresie dopasowania. Jest miejsce na opony o szerokości 34 mm na szerokich obręczach, które poprawiają aerodynamikę i zmniejszają opory toczenia. Kierownica została obniżona w celu redukcji współczynnika CdA, ale możliwa regulacja kątowa kopitu została zwiększona, a wysięgniki można teraz regulować w zakresie od 0 do 30 stopni w odstępach co 5 mm. Dla triathlonistów przewidzieliśmy różne opcje przechowywania, ponieważ połowa sukcesu to dostarczenie odpowiedniej ilości kalorii, aby wykonać mocny maraton. Co jeszcze nowego w tym rowerze? Rozmiar 61, który pomoże naszym wysokim przyjaciołom osiągnąć lepsze dopasowanie.

PROSTOTA I REGULACJA

Nowy jednoczęściowy przód (pierwotnie wprowadzony w modelu S5) jest prostszy w montażu i regulacji. Możliwość regulacji wysokości stosu zwiększono do 40 mm, a wysokość kierownicy bazowej obniżono o 10 mm, aby zminimalizować powierzchnię czołową. Nowy podnośnik zwiększa zakres regulacji nachylenia – od 0 do 30 stopni, w odstępach co 5 stopni.

PRĘDKOŚĆ

Nowa rama P5 jest aerodynamicznie o około 1 wat szybsza niż poprzedni model i pozwala na zastosowanie opon o szerokości do 34 mm. Tak duży prześwit umożliwia montaż nowego zestawu kół Reserve 77/88 oraz opon Vittoria o szerokości 29 mm, co pozwala zaoszczędzić około 4 watów w porównaniu z poprzednim zestawem Reserve/Vittoria. W sumie daje to oszczędność systemową na poziomie około 5 watów.

KOMFORT I KONTROLA

Nowe podłokietniki i poduszki w modelu P5 są szersze, wyższe i grubsze niż wcześniej. To zdecydowanie zwiększa komfort, ale także dodaje pewności podczas jazdy. Większa powierzchnia podparcia poprawia kontrolę, co pozwala spędzić więcej czasu w najbardziej aerodynamicznej pozycji.

KOMPENSACJA

Nowy projekt widełek tylnego trójkąta w stylu "fastback" zmniejsza sztywność pionową o około 22%, jednocześnie zachowując boczną sztywność niezbędną do efektywnego transferu mocy. Pozycja czasowa jest bezlitosna (delikatnie mówiąc), ale nowy model P5 sprawi, że dotarcie do strefy T2 będzie znacznie mniej obciążające.

SPECYFIKACJA: 

Fork Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork Headset FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Handlebar P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions Seatpost Cervélo SP23 Carbon Saddle Prologo Dimesnion Tri TiRox Shifters Shimano Dura Ace, R9180, 12 speed, Shimano Dura Ace, R9160 on Extensions Brake Calipers Shimano Ultegra Brake Rotor Shimano CL800 Centerlock Front Derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Rear Derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Chain Shimano M8100, 12 speed Crankset Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed with 4iiii Power Meter Bottom Bracket FSA, BBright thread together, 24mm spindle Wheels Rear: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, tubeless compatible Thru Axles Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Tires Corsa Pro Speed TLR 700x29 OR Corsa Pro TLR G2.0 OEM 700x29mm Accessories Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount