PODGRZEWACZ DOGRZEWACZ GRZAŁKA SILNIKA WEBASTO Z POMPĄ KOMPLET FDIK 3000W

⭐Masz dość porannych problemów z odpalaniem? Ten podgrzewacz rozwiązuje to raz na zawsze!

✅Moc 3000W – szybkie nagrzanie płynu już w 30–40 minut.

✅Metalowa obudowa – większa trwałość i odporność na warunki pod maską.

✅Zasilanie 230 V – możliwość użycia w garażu lub przy domu.

✅Wlot 18 mm / wylot 9,5 mm – łatwe dopasowanie do wielu aut.

✅Certyfikat CE – bezpieczna praca i mniejsze ryzyko zwarcia.

✅Prosty montaż – nie wymaga wizyty u mechanika.

✅Cicha praca – działa w tle, nie zakłóca domowej ciszy rankiem.

Dane techniczne

➡️ Moc: 3000 W

➡️ Zasilanie: 230 V

➡️ Materiał obudowy: metal

➡️ Kolor: srebrny + niebieska etykieta

➡️ Wlot: 18 mm

➡️ Wylot: 9,5 mm

➡️ Waga: ok. 1 kg

➡️ Typ: przepływowy podgrzewacz płynu chłodniczego

➡️ Certyfikacja: CE

➡️ Zastosowanie: silniki benzynowe i diesla

➡️ Zestaw: podgrzewacz, trójnik, obejmy, opaski, kabel, instrukcja

➕Szybszy rozruch zimnego silnika

Podgrzewacz płynu chłodniczego FDIK 3000W ogrzewa układ jeszcze przed odpaleniem auta. Dzięki temu silnik pracuje lżej i szybciej osiąga bezpieczną temperaturę.

➕Moc 3000W dla maksymalnego efektu

Duża moc grzewcza pozwala znacznie skrócić czas nagrzewania silnika. To rozwiązanie, które realnie działa w nawet bardzo zimne dni.

✅ Zestaw zawiera:

1. Podgrzewacz płynu chłodniczego FDIK 3000W

   – metalowa obudowa

   – niebieska etykieta

   – wlot 18 mm

   – wylot 9,5 mm

   – kabel zasilający 230V (EU plug)

2. Plastikowy trójnik montażowy

   – do wpięcia w układ chłodzenia

   – średnica dopasowana do węży samochodowych

3. Dwie metalowe opaski zaciskowe

   – do uszczelnienia połączeń węży

4. Metalowe uchwyty / obejmy montażowe

   – do przytwierdzenia podgrzewacza w komorze silnika

5. Śruby montażowe

   – do uchwytów (czasem w zestawie, zależy od dostawy, ale standardowo są)

6. Oryginalne pudełko FDIK

   – kolorowe lub brązowe (zależnie od partii)

7. Instrukcja

   – zazwyczaj w języku angielskim lub chińskim

   – prosta, ze schematem montażu

1.Wlot chłodziwa

2.Wirnik cyrkulacji wody

3.Ogrzewanie korpusu

4.Wylot chłodziwa

➕Oszczędność paliwa już od pierwszych minut jazdy

Ciepły silnik spala mniej paliwa i szybciej wchodzi na właściwe obroty. Dzięki temu każda zimowa trasa kosztuje mniej.

➕Idealny dla diesli i benzyn, które długo się nagrzewają

Preheater FDIK działa w każdym typie silnika z obiegiem cieczy. To praktyczne rozwiązanie zwłaszcza dla diesli, które zimą mają problem z rozruchem.

➕Realny efekt potwierdzony opiniami

Kierowcy potwierdzają, że po około 30–40 minutach płyn osiąga nawet 50–60°C. To dowód, że urządzenie działa w praktyce.

➕ Prosty montaż do układu chłodzenia

Wlot 18 mm i wylot 9,5 mm pozwalają dopasować urządzenie do większości aut. Montaż nie wymaga skomplikowanych przeróbek.

➕W zestawie wszystko, czego potrzebujesz

Otrzymujesz grzałkę, obejmy, trójnik i opaski, więc od razu możesz wykonać instalację. Nie musisz dokupować żadnych dodatkowych elementów.

➕Cicha praca bez hałasu i wibracji

Preheater działa w tle i nie przeszkadza podczas zimowego poranka. Wystarczy podłączyć go wcześniej i gotowe.

⭐⭐⭐Zamów teraz i zadbaj o pewny rozruch zimą, bez stresu i długiego grzania silnika.⭐⭐⭐

FAQ (najczęstsze pytania i odpowiedzi, na podstawie opinii)

1. Czy ten podgrzewacz naprawdę działa?

Tak — wielu klientów potwierdza realny efekt. W Passacie po 30–40 minutach pracy płyn osiągnął 50–60°C. Produkt działa szczególnie dobrze przy poprawnym montażu i ciągłym obiegu płynu.

2. Czy mogę sprawdzić urządzenie przed montażem?

Tak. Klienci często podłączają urządzenie na zewnątrz z wodą, aby upewnić się, że grzeje prawidłowo. To bezpieczna i zalecana praktyka.

3. Czy produkt wygląda tak samo jak na zdjęciach?

W większości przypadków tak — wielu kupujących chwali jakość wykonania. Zdarzają się jednak różnice w zależności od partii, dlatego zawsze warto obejrzeć produkt po dostawie.

4. Czy ten podgrzewacz jest bezpieczny?

Tak — posiada certyfikat CE i metalową obudowę. Ważne jest, aby montaż był wykonany prawidłowo, połączenia były szczelne, a test wstępny wykonany na wodzie. Klienci, którzy mieli obawy, podkreślają, że test „na zewnątrz” bardzo uspokaja.

5. Co zrobić, jeśli urządzenie nie grzeje?

W rzadkich przypadkach klienci zgłaszali wadliwy egzemplarz. W takiej sytuacji należy sprawdzić przepływ płynu, poprawność montażu i zgłosić reklamację — wymiana rozwiązuje problem.

6. Czy warto, biorąc pod uwagę cenę?

Tak — wielu kupujących pisze wprost, że pompa ma „bardzo dobry stosunek ceny do jakości”. To jedno z najczęściej powtarzanych zdań w opiniach.

7. Czy podgrzewacz nadaje się do diesla?

Tak. Większość użytkowników stosuje go właśnie w samochodach diesel, które zimą szczególnie trudno odpalić.

8. Jak długo mogę używać urządzenia?

Zalecany czas to około 30–40 minut — tyle wystarcza, aby podgrzać płyn do temperatury roboczej. Nie jest to urządzenie do pracy ciągłej.