FMS F-18F V2 Odrzutowiec EDF 70mm PNP - FMS100P

Samolot w wersji PNP, zestaw zawiera model, podwozie, silnik, regulator oraz serwa. We własnym zakresie należy dokupić akumulator, ładowarkę, nadajnik i odbiornik.

KLUCZOWE CECHY

• - Wysokiej jakości regulator ESC 70A oraz mocny silnik bezszczotkowy typu inrunner  2860-KV1850 z najnowszym wentylatorem EDF V2 70 mm, 12-łopatkowym.
• - Zestawy podwozia z amortyzacją, obrabiane metodą CNC.
• - Konstrukcja skręcana na śruby.
• - Kabina z zamknięciem na przycisk.
• - Fabrycznie zamontowane, nowo zaprojektowane orczyki sterów typu ball link, zapewniające większe wychylenia.
• - Zestaw 4 różnych arkuszy z kalkomaniami, umożliwiający samodzielną personalizację modelu.

Opis:

Nowość od FMS – nowy, niezwykle szczegółowy F/A-18F Super Hornet.

F/A-18F Super Hornet to dwumiejscowy (układ tandem), wielozadaniowy myśliwiec i samolot szturmowy przystosowany do operowania z lotniskowców, oparty na konstrukcji McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Zaprojektowany i początkowo produkowany przez firmę McDonnell Douglas, Super Hornet odbył swój pierwszy lot w 1995 roku. Do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych wszedł w 1999 roku, zastępując Grummana F-14 Tomcat, który został wycofany w 2006 roku; Super Hornet służy równolegle z pierwotną wersją Horneta.

ROC HOBBY z dumą prezentuje ten nowy, bardzo szczegółowo odwzorowany model F/A-18F Super Hornet z napędem EDF 70 mm. Model wykorzystuje wiele nowoczesnych i zaawansowanych rozwiązań konstrukcyjnych oraz montażowych, takich jak zoptymalizowana konstrukcja skręcana na śruby, fabrycznie zamontowane ball linki oraz wzmocniony dźwigar skrzydła. Dzięki temu Super Hornet jest szybki i łatwy w montażu oraz demontażu. Oparty na wcześniejszym modelu F/A-18 Hornet 64 mm, wariant 70 mm F/A-18F Super Hornet oferuje bogate detale, czyste linie, podwozie z amortyzacją obrabiane CNC oraz kabinę z zamknięciem typu „button”. W zestawie znajdują się cztery komplety kalkomanii, które pozwalają stworzyć własną wersję Super Horneta i wyróżnić się na lotnisku.

Układ napędowy, zapewniający imponujący ciąg i prędkość, wykorzystuje nowy i ulepszony wentylator EDF V2 70 mm z 12 łopatkami oraz silnik  2860-KV1850. Ten potężny zestaw, w połączeniu z akumulatorem 6S, generuje realistyczny, rezonujący dźwięk turbiny.