ZESTAW SILNIKA BENZYNOWEGO DO ROWERU 100CC - ŁATWY MONTAŻ

100CC 2Stroke Zestaw silnika benzynowego rowerowego (srebrny) | Lekki zestaw do konwersji do rowerów 2628 cali

Masz dość mocnego pedałowania? Chcesz zbadać dalej? Ten zestaw silnika benzynowego rowerowego 100CC 2Stroke to idealne ulepszenie, aby przekształcić zwykły rower w potężny rower zmotoryzowany! Zaprojektowany z myślą o łatwej instalacji, rewolucjonizuje Twoje wrażenia z jazdy.

Wykonany z lekkiego aluminium i żelaza, ten zestaw zapewnia trwałość, jednocześnie upraszczając proces instalacji. Niezależnie od tego, czy do ruchliwych dojazdów do pracy w mieście, czy spokojnych przygód na wsi, zapewnia stabilne i solidne wsparcie mocy, dzięki czemu podjazdy pod górę i przejażdżki długodystansowe nie wymagają wysiłku. Dzięki wyjątkowej oszczędności paliwa pozwala cieszyć się dłuższymi podróżami przy niższych kosztach. Zaawansowana technologia redukcji hałasu gwarantuje cichą i komfortową jazdę.

Jeśli jesteś gotowy, aby dodać prędkość i emocje do swojego , ten wydajny, niezawodny i łatwy w utrzymaniu zestaw silnika jest idealnym wyborem.

Aby uzyskać szczegółowe instrukcje instalacji, zapoznaj się z filmem.

➡➡➡https:// . be/gZfjcMTCHpI

Funkcja

• Pojemność skokowa, 100cc (szacunkowo 3.2), Zapewnia wystarczającą moc do wspomaganej jazdy na rowerze
• Zalecany Mix Paliwa, Breakin (pierwszy ): 16:1 (Gaz:Olej), Użyj wysokiej jakości oleju motocyklowego 2suwowego
• , Po zerwaniu: 20:1 (Gaz:Olej),
• Maksymalna prędkość, 3540 km/h (2225 mph), Różni się w zależności od wagi rowerzysty, , i roweru
• Szacunkowa ekonomika paliwowa, 100120 km/L (235282 ), dla odniesienia w idealnych warunkach
• Poziom hałasu, niski (określone dane nie są podane), Wyposażony w skuteczny tłumik
• Zalecany rozmiar koła, 26 cali, 28 cali ( ), Najczęstsze standardowe rozmiary
• Zęby zębatki, 44 Ząb (typowy), Zapewnia dobrą równowagę momentu obrotowego i prędkości
• Układ zapłonowy, CDI (zapłon rozładowania kondensatora), dla niezawodnego rozruchu i wydajności
• Kluczowe materiały, Stop aluminium, Żelazo, Stal
• Waga netto, około 5.5 kg (12.1 funta)

1. Mocny i wydajny silnik 100CC 2Stroke

• Precyzyjna pojemność skokowa: Posiada prawdziwy silnik 100CC (100 centymetra sześciennego), zapewniający optymalną moc do konwersji roweru.
• Solidna moc wyjściowa: Generuje silny moment obrotowy i moc, umożliwiając prędkość do 3540 km/h (około 2225 mph) na , w zależności od wagi roweru i rowerzysty.
• Wysoka Efektywność Paliwowa: Zaprojektowane z myślą o optymalnym spalaniu, osiągając szacunkowe zużycie paliwa na poziomie 100120 km na litr (około 235282 )w normalnych warunkach jazdy, co pozwala na dalekie podróże.

2. Materiał premium i lekka konstrukcja

• Obudowa silnika i gaźnik: Wyprodukowano z wysokiej klasy stopu aluminium ( ), oferującego doskonały stosunek wytrzymałości do masy i doskonałe odprowadzanie ciepła.
• Trwałe komponenty: krytyczne części konstrukcyjne, takie jak wsporniki montażowe i łańcuch napędowy, są wykonane z utwardzonego żelaza/stali, aby zapewnić długoterminową trwałość pod wpływem naprężeń.
• Kompaktowe Wymiary: Główny blok silnika ma wymiary około 26.0 x 21.0 x 12.2 cm / 10.2" x 8.3" x 4.8", zaprojektowany z myślą o dokładnym dopasowaniu do standardowych ram rowerowych.

3. Zaawansowana technologia redukcji szumów

• Baffled Muffler Design: Układ wydechowy zawiera wewnętrzne komory i materiały dźwiękochłonne, skutecznie redukując hałas operacyjny do cichego przydźwięku, zapewniając przyjemną jazdę.

4. Przyjazna dla użytkownika instalacja i konserwacja

• Kompleksowy zestaw sprzętu: zawiera wszystkie niezbędne uchwyty montażowe, śruby i narzędzia ( . , łamacz łańcucha) dla kompletnej instalacji.
• Znormalizowany montaż: Zaprojektowany tak, aby pasował do wspólnych okrągłych lub owalnych downtubes o średnicy 25 mm30 mm występujących w większości ram rowerowych w stylu męskim 2628 cala. Płyty adaptera są często dołączone do szerszych rurek.
• Uproszczona konserwacja: Posiada dostępną świecę zapłonową, łatwy do czyszczenia filtr powietrza i przezroczysty wbudowany filtr paliwa (zalecany dla dodatkowej ochrony) dla prostej konserwacji.

5. Niezawodny układ zapłonowy CDI

• Spójna iskra: Wykorzystuje system zapłonu rozładowania kondensatora (CDI), aby uzyskać silną, niezawodną iskrę we wszystkich obrotach silnika, zapewniając i stabilną wydajność.

Najważniejsze cechy i najważniejsze cechy

• Potężna wydajność: Silnik 2suwowy 100CC zapewnia dużą moc, znacznie poprawiając prędkość jazdy i zdolność wspinaczki, co ułatwia pokonywanie różnych terenów.
• Lekka i kompaktowa konstrukcja: Wykonany głównie z aluminium, zestaw jest lekki i kompaktowy, co ułatwia instalację bez uszczerbku dla oryginalnego prowadzenia roweru.
• Wysoka Wydajność Paliwa: Zoptymalizowana konstrukcja silnika zapewnia doskonałe wykorzystanie paliwa, umożliwiając dłuższe przejażdżki na jednym tankowaniu — ekonomiczne i wygodne.
• Praca przy niskim poziomie hałasu: Wyposażony w zaawansowaną technologię redukcji hałasu, silnik pracuje cicho i płynnie, zapewniając wrażenia z jazdy bez zakłóceń.
• Stabilna & Łatwa Konserwacja: Wytrzymała struktura zapewnia niezawodne działanie nawet na trudnych drogach. Przyjazna dla użytkownika konstrukcja upraszcza codzienną konserwację i wydłuża żywotność.
• Szeroka kompatybilność: Zaprojektowany dla kół 2628 cala i kompatybilny z większością standardowych rowerów z trójkątną ramą, oferujący duży potencjał modyfikacji.

Lista pakietów

1. System podstawowy

• Blok silnika Srebrny blok cylindrów, rdzeń całego zestawu.
• Cylinder Head Srebrny element montowany na górze bloku cylindrów, z .
• Gaźnik Czerwony składnik, odpowiedzialny za mieszanie paliwa i powietrza.
• Świeca zapłonowa Zainstalowana fabrycznie na silniku, służąca do rozpalania mieszanki.
• Wydech / tłumik Wysokie chromowane zagięcie, służące do odpowietrzania spalin i redukcji hałasu.
• CDI Ignition Unit box, rdzeń elektronicznego układu zapłonowego.
• Zapłon CDI i świeca zapłonowa.
• Kabel i obudowa Hyperthrottle Służy do sterowania przepustnicą silnika.
• Linka i obudowa sprzęgła Służy do kontroli zaangażowania i wypięcia mocy silnika.

2. Układ paliwowy

• Zbiornik paliwa Czarny plastikowy zbiornik paliwa z korkiem wlewu.
• Przewód Paliwa Przezroczysty elastyczny wąż, łączący zbiornik paliwa i gaźnik.
• Paski zatrzymujące zbiornik paliwa Służy do zabezpieczenia zbiornika paliwa do ramy roweru.

3. Układ napędowy

• Zębatka tylna Duża zębatka montowana na tylnym kole.
• Łańcuch Napędowy Łączy zębatkę silnika i zębatkę tylną.
• Idler Gear/Napinacz Służy do napinania łańcucha i zapobiegania jego ześlizgiwaniu się.
• Chain Guard Metalowa osłona służąca do ochrony łańcucha i zapobiegania przytrzaśnięciu w nim odzieży.

4. Systemy sterowania i wiązki przewodów

• Zespół sterowania prawej kierownicy Zawiera dźwignię przepustnicy i dźwignię sprzęgła.
• Lewa kierownica Zapewnia tylko i jest zwykle używana do montażu pasującej dźwigni hamulca.
• Dźwignia Hamulca Służy do sterowania tylnym hamulcem roweru.
• Wyłącznik zatrzymania silnika Służy do szybkiego wyłączenia silnika w sytuacji awaryjnej.
• Główna wiązka przewodów Łączy , CDI, cewkę zapłonową i wyłącznik zatrzymania silnika.

5. Osprzęt montażowy

• Hamulec mocowania silnika z na dolnej rurze.
• Podkładka i śruby mocowania zębatki tylnej Służy do zabezpieczenia zębatki do szprych tylnego koła.
• Nakrętki, śruby, podkładki i sprężyny o różnych rozmiarach do zabezpieczania elementów.
• Instrukcja obsługi

Przypadki użycia:

• Codzienne dojazdy do pracy
• Weekendowe przygody
• Góra :