Interfejs CH340 VAG KKL

VW Skoda Seat Audi OBD2 czip CH340

Interfejs diagnostyczny VAG KKL

to profesjonalne narzędzie do diagnostyki samochodów grupy VAG, czyli Volkswagen, Audi, Seat oraz Skoda. Jest to wysokiej jakości kabel, który umożliwia odczyt i kasowanie kodów błędów, diagnostykę wielu systemów w pojeździe oraz przeprowadzanie testów w czasie rzeczywistym. Dzięki temu interfejsowi możliwe jest szybkie diagnozowanie i naprawianie usterek w samochodach.

Idealny dla właścicieli samochodów z grupy VW/Audi/Seat/Skoda, warsztatów samochodowych oraz osób, które chcą przeprowadzać diagnostykę swoich pojazdów w domowych warunkach. Produkt jest niezastąpiony w codziennej pracy mechaników, pozwala na szybkie rozpoznanie problemów z pojazdami, a także samodzielne kasowanie błędów.

Cechy i funkcje:

• Kompatybilność: Interfejs jest kompatybilny z wieloma modelami samochodów z grupy VAG, w tym Audi, VW, Seat, Skoda z lat 1990-2004, co zapewnia szeroki zakres zastosowania.

• Wszechstronność: Umożliwia diagnozowanie różnych systemów w samochodach, takich jak silnik, ABS, poduszki powietrzne (SRS), immobiliser, klimatyzacja, systemy parkowania, nawigacja, radio i wiele innych.

• Podstawowe funkcje diagnostyczne: Odczyt i kasowanie kodów usterek (m.in. AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, silnik), monitorowanie parametrów w czasie rzeczywistym (np. ciśnienie doładowania, temperatura, obroty silnika), oraz resetowanie inspekcji olejowej.

• Protokół ISO9141: Obsługuje protokół komunikacyjny ISO9141, co oznacza, że może być używany z innymi pojazdami opartymi na tym samym standardzie, takimi jak niektóre modele Alfa Romeo, Forda, Volvo.

• Szeroka kompatybilność z oprogramowaniem: Działa z oprogramowaniem diagnostycznym VCDS Lite, VAG-Com 409.1, POLSKI VAG, BMW Scanner 140, VAG-K Can Commander i innymi, co daje możliwość elastycznego wyboru oprogramowania.

• Złącze USB: Prosty w użyciu interfejs z 1,45 metrowym kablem USB, zapewniającym szybkie i niezawodne połączenie z komputerem/laptopem. Wystarczy podłączyć kabel do OBD2 i komputera, zainstalować odpowiednie sterowniki (dostarczone na płycie CD), i rozpocząć diagnostykę.

• Wsparcie dla starszych modeli: Interfejs obsługuje także starsze modele samochodów z przed 1995 roku dzięki przejściówce OBD1 (dostępnej na osobnej aukcji).

Zalety produktu:

• Łatwa instalacja i obsługa: Wystarczy podłączyć kabel do portu OBD2 w samochodzie, a następnie do USB w komputerze, aby natychmiast rozpocząć diagnozowanie.

• Szerokie możliwości diagnostyczne: Możliwość sprawdzania wielu systemów pojazdu oraz kasowania błędów, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na wizycie w warsztacie.

• Wysoka jakość wykonania: Interfejs został zaprojektowany z myślą o niezawodności i trwałości, dzięki solidnemu wykonaniu i wysokiej jakości materiałom.

• Kompatybilność z wieloma wersjami systemów Windows: Obsługuje systemy Windows 95/98/XP/Vista/Win7/Win10/Win11, co zapewnia szeroki zakres kompatybilności z różnymi urządzeniami.

Specyfikacja techniczna:

• Złącze OBD-II: 16-pinowe męskie złącze OBD2 (standardowe do samochodów)

• Kompatybilność z systemami Windows: Windows 98SE, ME, 2000, XP, Vista, Win7, Win10, Win11

• Protokół komunikacyjny: ISO9141, KWP2000

• Długość kabla: 1,45 m

• Waga: 100g

• Oprogramowanie: VCDS Lite, VAG-Com 409.1, POLSKI VAG 2.5, BMWScanner 140, VAG-K Can Commander, EVOSCAN i inne

• Zawartość opakowania: Interfejs diagnostyczny VAG KKL, płyta CD z oprogramowaniem i sterownikami.

Interfejs VAG KKL jest przeznaczony

do kompleksowej oraz profesjonalnej

diagnostyki samochodów

z grupy VW/Audi/Seat/Skoda

• AUDI - wszystkie modele od 1990 do 2004 roku

• SEAT - wszystkie modele od 1993 do 2004 roku

• Skoda - wszystkie modele od 1994 do 2004 roku

• VOLKSWAGEN - wszystkie modele 1990 do 2004 roku

Interfejs oparty jest na niezawodnym czipie CH340.

2 linie K i linia L zapewniają

obsługę każdego modelu

Interfejs oparty na ISO9141 protocol co oznacza, że może pasować do innych samochodów opartych na tym protokole między innymi:

Alfa Romeo 147, 166, Ford Mondeo MKII, Volvo V40

Interfejsem można obsługiwać starsze modele samochodów z przed rocznika 1995 za pomocą przejściówki OBD1 dostępnej na innej naszej aukcji

Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie

Lista modeli z którymi łączy się interfejs:

Audi

• kompatybilne: A2 / A3 / A4 / A4 Cabriolet / A6 / A8 / S2 / S3 / TT

• nie kompatybilne: 80 / 100 / 200 / A3(8P) / A4(B7) / A6(C6/4F) / A8 / A8L(D3/4E) / Q7

SEAT

• kompatybilne: Alhambra / Altea / Arosa / Cordoba / Ibiza / Inca / Leon MK 1 / Leon MK 2 / Toledo

• nie kompatybilne: Altea (5P) / Leon (1P) / Toledo (5P)

Skoda

• kompatybilne: Fabia / Felicia / Octavia MK 1 / Octavia MK 2 / Superb

• nie kompatybilne: Octavia (1Z)

VW

• kompatybilne: Beetle / Bora / Caddy / Corrado / Golf MK2 / Golf MK3 / Golf MK4 / Jetta MK3 / Jetta MK4/ Lupo / Passat MK3 / Passat MK4 / Polo MK3 / Polo MK4 / Touran / Touareg / Transporter T3 / Transporter T4 / Transporter T5.

• nie kompatybilne: Caddy (2K) / Golf MK5 (1K) / Golf Plus / Jetta MK5 (1K) / Passat MK5 (B6) / Passat MK6 (B6) / Phaeton /

Interfejs diagnostyczny

umożliwia sprawdzenie:

1. Elektronika Silnika
2. System ABS
3. Poduszki powietrzne SRS
4. Immobiliser
5. Centralny zamek, alarm - fabryczne
6. Skrzynia biegów automatyczna
7. Liczniki i wskaźniki
8. Radio, system nawigacji, telewizja
9. System dodatkowego ogrzewania
10. Klimatyzacja
11. System pomocy przy parkowaniu
12. Regulacja zasięgu świateł (ksenony)
13. Szyberdach itd.
14. Kasowanie kodów usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, itd.)
15. Inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym jak i ze zmiennym
16. Podglądanie parametrów samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, temperatura, przepływomierz, wskaźniki itp.)

Przy odrobinie doświadczenia można:

• adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu itd.)

• programować immobilizer

• regulować stan licznika

Dzięki interfejsowi VAG KKL z czipem CH340 zyskujesz pełną kontrolę nad diagnostyką swojego auta, bez konieczności wizyt w serwisie. To niedrogie, a jednocześnie potężne narzędzie, które pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze, zwiększając jednocześnie wiedzę o stanie technicznym Twojego pojazdu.