Shift Light-это электронное устройство помощи водителю во время вождения автомобиля. Цветные светодиоды загораются в тот момент, когда двигатель достигает заданные, заданные циферблатами обороты.
Такая сигнализация облегчает водителю принятие решения о переключение передач или снижение газа.
Устройство в основном используется в гоночных транспортных средствах, где двигатели достигают максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов, но превышают определенную границы могут закончиться их повреждением.
Urządzenie zamknięte jest w kompaktowej obudowie, na której froncie znajdują się pokrętła do regulacji progów zadziałania sygnalizacji. Z Shift Light wyprowadzone są dwa przewody - zasilający i przewód zakończony diodami świecącymi w oprawkach. Obudowa posiada dwa uchwyty ułatwiające montaż w pojeździe.
Shift Light do poprawnego działania potrzebuje trzech połączeń – zasilania, masy i sygnału obrotów.
Kabel zasilający zakończony jest trzema przewodami:
- biały lub żółty = plus 12V – zasilanie najlepiej poprowadzić „po stacyjce”, czyli w taki sposób, aby urządzenie włączało się wraz z uruchomieniem pojazdu.
- brązowy = minus, masa – z dowolnego punktu w instalacji pojazdu.
- zielony = sygnał obrotów, sposoby jego pozyskania opisane są poniżej.
Shift Light na podstawie częstotliwości impulsów steruje świeceniem diod LED. Doprowadzone impulsy muszą być proporcjonalne do prędkości obrotowej silnika. Istnieje kilka sposobów na pozyskanie źródła sygnałów, poniżej przykłady.
- sygnał obrotomierza – dotyczy zwykłych „wskazówkowych” obrotomierzy na desce rozdzielczej, gdzie sygnał doprowadzany jest w formie impulsów, a układ elektroniczny obrotomierza steruje wskazówką. Należy wówczas zielony przewód połączyć równolegle do wejścia obrotomierza.
- sygnał TACHO z komputera sterującego silnikiem. Często na złączu komputera wyprowadzony jest ten sygnał, można sprawdzić na schemacie instalacji pojazdu.
- impulsy z czujnika położenia wału – analogicznie do powyższych, zielony przewód należy podłączyć równolegle do wyjścia czujnika.
- impulsy z przewodu wysokiego napięcia - najpopularniejszy sposób . W silnikach benzynowych proporcjonalnie do prędkości obrotowej, pojawiają się impulsy wysokiego napięcia z cewki zapłonowej. Wystarczy wokół dowolnego z przewodów podłączonego do świecy zapłonowej owinąć kilka zwojów przewodu, zaizolować i podłączyć do wejścia Shift Light
Циферблатами, расположенными на корпусе Shift Light, устанавливается порог оборотов двигателя, при котором загорится соответствующий светодиод. Регулирование работает в широком диапазоне вращения, так что устройство может применяться ко многим типам транспортных средств.
Регулирование рекомендуется выполнять на стоянке, поставив двигатель на заданную скорость вращения, например, 4.000 RPM, следует отрегулируйте ручку так, чтобы указанный светодиод загорелся и погас после минимального уменьшения обороты. Аналогичным методом следует установить остальные пороги для более низких или более высоких обороты.
Ручки имеют цветовую маркировку, аналогичную цветам светодиодов, например, красный циферблат влияет на работу красного светодиода.
