Велосипедная шина 27,5 дюйма 57-584 TRC 27,5 x 2,125 с ПРОТИВОПУНКЦИОННОЙ ВСТАВКОЙ

САМЫЕ ВАЖНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

Из города прямо в лес: Плавность на шоссе, уверенность на местности. Сбалансированный рисунок протектора — это ваш билет к свободной езде между городом и природой.

Грязь вас не остановит: Специальная геометрия блоков мгновенно очищается от земли и камней, заботясь о вашем сцеплении даже в дождливые дни.

Уверенность в каждом повороте: Забудьте о неуверенности. Профиль шины гарантирует стабильность, необходимую при более быстрых спусках и плотных закрутах.

Комфорт на больших дистанциях: Шина отлично гасит вибрации на корнях и бордюрах, экономя ваши руки и позвоночник.

DLA KOGO JEST ROUGH TERRAIN?

To idealny wybór, jeśli szukasz:

Uniwersalności - od miejskiej dżungli po leśne dukty.

Oszczędności - jedna opona do wielu zadań – bez potrzeby wymiany na weekend.

Komfortu - stabilność i przewidywalność na ubitym podłożu.

Balansu - idealna do turystyki, bez zacięcia ekstremalnego.

SPECYFIKACJA:

Kod EAN: 5902270870749

Marka: TRC

Szerokość: 2.125

Rozmiar koła: 27,5

ETRTO: 57- 584 mm

Typ opony: Drutowa

TPI (ilość nici na cal): 33

Tubeless Ready: Nie

E-Bike: Nie

Przeznaczenie: MTB

Dodatkowe wzmocnienia: SHIELD APS 1 mm

Pasek odblaskowy: Nie

Kolor: Czarny

Waga: 830 gram (+/- 15%)

ZALECANE CIŚNIENIE:

max. 240 kPa

max. 2,4 BAR

DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:

Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 80 kg

Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 160 kg

UWAGA: Opona jest kierunkowa: na ściance bocznej opony znajduje się wytłoczona przez producenta strzałka kierunku jazdy „ROTATION". Podczas montażu ustaw oponę tak, aby strzałka wskazywała kierunek toczenia koła do przodu. Przednia i tylna opona powinny być zorientowane zgodnie z tą strzałką. Odwrotne założenie może pogorszyć trakcję i przyspieszyć zużycie.

Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт). Трубка, клапан и другие элементы виднына фотографиях не являются частью данного предложения — графика имеет характеринструктивный/иллюстративный.

Шина встречается также В НАБОРАХ С КАМЕРАМИ - различные конфигурации и типы вентилей вы найдете на наших других аукционах.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?

ROZMIAR

Dętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.

Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.

Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:

ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622

Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0

Na dętce również znajdziesz takie informacje:

Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559

Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4

Powyższe parametry umieszczone są:

Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calach

Na opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calach

Na starej dętce: nadruk w okolicy zaworu

ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:

ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)

Отверстие в ободе: 8–8,5мм

Применение:городское, детское, треккинговое

Особенности:простоеконструкция, легко надувается, хорошо держит давление, не рассчитана на очень высокое давлениедавление

AV (Schrader) SAMOCHODOWY

Otwór w obręczy: 8-8,5 mm

Zastosowanie: MTB, elektryczne, miejskie

Cechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczy

FV (Presta) ФРАНЦУЗСКИЙ

Хмель: 6–6,5мм

Применение:дорога, гравий, высокопроизводительные горные велосипеды

Особенности: узкие и легкие,приспособлен для работы при высоких давлениях

СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

Выберите диаметр клапана до отверстия в ободе: около 6,5 мм для FV (Presta) и около 8,5.мм для DV/AV.

Длину клапана выбирайте так, чтобы он выступал надклапан должен выйти прямо из обода. Шину следует накачивать в соответствии с диапазоном, указанным насторону (слишком низкое давление благоприятствует «снизу вверх», слишком высокое может привести к выстрелам), а во время движенияизбегайте резкого движения по острым бордюрам и глубоким ямам, не облегчая себе задачуколеса.

Рекомендуется использовать ободную ленту/защиту, чтобы минимизировать риск.механические повреждения при монтаже.

Перед установкой камеры и шины проверьте техническое состояние обода –есть ли острые кромки, соски, закраины или повреждения, требующие замены обода или всего ободаколеса.

Протрите внутреннюю часть шины и обода.

Если необходимо заменить камеру,бывшую в употреблении шину, проверьте состояние боковин (трещины,микрозазоры), возможные выпуклости или деформации и потертости внутри шины; квидимые повреждения, шину следует заменить, поскольку риск дальнейшего повреждения значительно возрастает.прокол.

Слегка накачав камеру, убедитесь, что она на месте при установке.уложен без перекручиваний, не зажат и не зажат между бортом шины и ободом;

Важно:Даже правильно выбранная и установленная камера не полностьюустойчив к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.

Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не включенохимические вещества, опасные для здоровья, превышающие допустимые нормы.