Антенный кабель Satec RF-5 + UC-1 PL259 PLUGINS сканер HF/CB/VHF/UHF/UNIDEN 5м



#товара: 18384208148

Все товары продавца: wes27

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Тип антенны

ЕАН (GTIN) 5903815321863

Бренд Разъем

Количество 25 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Соединительный кабель Satec RF-5 со вилками UC-1 (5 м)

    Кабель для базовой антенны CB/HF/VHF/UHF/сканера

    Кабель RF-5 SATEC длиной 5 м малые потери

    2 вилки UC-1 (позолоченные, тефлоновые, паяные)

    ГотовоПроводка длиной 5 м/вилки PL-259 для требовательных пользователей базовых антенн CB, антеннширокополосный для сканеров, коротковолновых радиостанций.

    Не намного толще RG58, но гораздо толщеболее устойчив к погодным условиям.

    Затухание существенно на высоких частотахниже, чем в случае с RG58.

    Штекеры UC-1 тщательно пропаяны и залиты клеемтермо.

    Заглушки позолочены и имеют тефлоновое наполнение.

    Антенный кабель с низкими потерями немецкой компании SATEC идеально подходит для требовательных инсталляций.антенны:

    • CB (27МГц)
    • KF (1~30МГц)
    • ОВЧ (30~300МГц)
    • UHF(>300МГц)
    • широкополосный доступ (для сканеров частоты).

    Średnica zewnętrzna ~5.4mm, żyła wewnętrzna ~1.35mm (linka z drutów miedzianych).

    Oplot miedziany, cynowany. Podwójny ekran.

    Satec RF-5 można również używać przy instalacjach samochodowych.

    W przypadku łączności CB radio polecamy ten przewód przy montażach na stałe (na uchwycie lub bezpośrednio w karoserii).

    Niskostratny przewód RF-5 można stosować z powodzeniem również na pasmach krótkofalarskich oraz przy antenach szerokopasmowych (np. do skanerów częstotliwości).

    Характеристики

    RF-5 SATEC 5 м:

    • Класс: ПРЕМИУМ
    • Кабелькоаксиальный 50 Ом
    • Двойной экран
    • Оплетка Cu-Al-PET + 60% проволочная оплеткаCuCA
    • ПВХ
    • Толщина кабеля: 5,4 мм +/- 0,2 мм

    ВилкаUC-1:

    • Тефлоновая начинка
    • позолоченная
    • заполненная термоклеем дляисключить влияние погодных условий.
    0