Кроссовый велосипед 28 ATTABO TORRE 5.0 / Shimano / пневматическая подвеска / гидравлика



#товара: 18395622496


Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд Аттабо

Модель TORRE 5.0

Пол мужчина

Код производителя ATB-B6I011-GY

Размер рамы 20 дюймов

Размер колес (") Двадцать восемь

Цвет серый

Материал рамы алюминий

Рост пользователя 180-190 см

Количество передач Одиннадцать

Дисковый дисковые гидравлические

Амортизация спереди

ЕАН (GTIN) 5904823066753

Состояние упаковки оригинальные

Количество 26 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Rower crossowy męski ATTABO TORRE 5.0 28" szary 20" LEKKA RAMA Z ALIMINIUM

    ⭐Attabo Torre 5.0

    łączy wygodną pozycję z pewnym prowadzeniem i hamowaniem, więc nie musisz wybierać między komfortem a kontrolą. Dostajesz sprzęt, który rozwiązuje typowy problem „rower jest fajny, ale na gorszej nawierzchni męczy” – tu pracuje amortyzacja, szerokie opony i sprawdzony osprzęt Shimano.

    ⭐ Lekka rama 6061

    Rama z aluminium sprawia, że rower jest żwawy w przyspieszaniu i przyjemny w prowadzeniu na dłuższym dystansie. Dzięki sztywniejszej konstrukcji energia z pedałowania lepiej zamienia się w realną prędkość, zamiast „uciekać” w ugięcia. Do tego wewnętrzne prowadzenie przewodów pomaga utrzymać estetykę i ogranicza ryzyko zabrudzeń oraz przypadkowego zahaczenia w terenie. Efekt jest prosty: jedziesz sprawniej, ciszej i z mniejszą ilością serwisowych niespodzianek.

    aluminiowa konstrukcja – korzystny balans wagi i wytrzymałości

    sztywność pod napęd – lepsze przyspieszenie i podjazdy

    przewody schowane w ramie – ochrona i czystszy wygląd

    ✅ Amortyzacja 60 mm

    Przedni amortyzator o skoku 60 mm tłumi wibracje z kostki, nierównego asfaltu i leśnych duktów, dzięki czemu dłonie i barki mniej „dostają” po trasie. Mechanizm pracy widelca przejmuje część uderzeń, a koło dłużej utrzymuje kontakt z podłożem, co poprawia sterowność. To przekłada się na większą pewność jazdy, szczególnie gdy nawierzchnia nagle się zmienia. W praktyce jedziesz płynniej i dłużej bez zmęczenia.

    ➡️ skok 60 mm – komfort na dziurach i szutrze

    ➡️ lepszy kontakt koła z nawierzchnią – stabilniejsze prowadzenie

    ➡️ mniej drgań na kierownicy – większa przyjemność z jazdy

    ➡️ pewniejsze zjazdy – kontrola, gdy robi się nierówno

    ➡️ Shimano Cues 1x11

    Napęd 1x11 to wygoda, bo masz jeden blat z przodu i prostą obsługę przełożeń jedną manetką. Szeroki zakres kasety pomaga zarówno na podjazdach, jak i podczas szybszej jazdy po płaskim, bez konieczności „żonglowania” przodem. Precyzyjna praca przerzutki daje płynne zmiany biegów, a całość jest czytelna nawet dla osób, które nie lubią skomplikowanych ustawień. Korzyść jest jasna: mniej kombinowania, więcej jazdy.

    1x11 – prostsza obsługa i mniej regulacji

    szeroki zakres 11–45T – podjazdy bez męki

    płynna zmiana biegów – komfort w zmiennym terenie

    osprzęt Shimano Cues – pewne działanie na co dzień

    stabilna praca napędu – lepsza kontrola tempa

    ✅ Hydrauliczne tarcze MT200

    Hydrauliczne hamulce tarczowe działają pewnie, bo siła hamowania jest łatwa do dozowania i nie wymaga „siłowania się” z klamką. W porównaniu do rozwiązań mechanicznych dostajesz bardziej powtarzalne hamowanie w mieście i na zjazdach, a tarcze 160 mm pomagają utrzymać kontrolę prędkości. Mechanizm hydrauliczny lepiej reaguje na delikatny nacisk, więc możesz hamować płynnie, a nie skokowo. To daje spokój w korku, na mokrej nawierzchni i w terenie.

    ➡️ hydraulika – łatwiejsze dozowanie mocy

    ➡️ tarcze 160 mm – stabilne hamowanie

    ➡️ większa kontrola prędkości – pewność na zjazdach

    ➡️ mniej zmęczenia dłoni – wygoda w dłuższej trasie

    ⭐ Koła 700C i opony 45C

    Koła 700C świetnie trzymają prędkość na asfalcie, a jednocześnie dają stabilność na szutrze dzięki większej średnicy toczenia. Opony 700x45C dodają przyczepności i „poduszki” komfortu, więc rower nie jest nerwowy na luźniejszym podłożu. To połączenie sprawia, że możesz płynnie przejeżdżać z miejskich ścieżek na drogi polne bez zmiany stylu jazdy. Efekt to uniwersalność: jeden rower na większość tras, które realnie jeździsz.

    700C – lepsze toczenie i prędkość

    700x45C – stabilność i przyczepność na mieszanych nawierzchniach

    komfort na dłużej – mniej wstrząsów na nierównościach

    ✅ Regulowana pozycja kierownicy

    Możliwość regulacji pomaga dopasować pozycję do Twojego stylu jazdy – bardziej sportowo na trening albo bardziej wyprostowanie na rekreacyjne kilometry. Szeroka kierownica poprawia kontrolę, bo łatwiej korygować tor jazdy na luźnej nawierzchni i przy wyższej prędkości. Kiedy ustawisz wszystko pod siebie, spada napięcie w karku i nadgarstkach, a rośnie pewność prowadzenia. Korzyść jest praktyczna: wygodniej jedziesz codziennie i mniej się męczysz w weekend.

    ➡️ regulacja kierownicy – dopasowanie do sylwetki

    ➡️ większa kontrola – stabilniej w zakrętach

    ➡️ wygodniejsza geometria – lepsza pozycja na długie trasy

    ➡️ komfort nadgarstków – mniej przeciążeń

    ✅ Dlaczego warto wybrać ten model

    Ten rower łączy cechy, które realnie podnoszą komfort i bezpieczeństwo: prosty napęd Shimano Cues 1x11, pewne hydrauliczne hamulce i konfigurację kół, która nie ogranicza Cię do jednego typu nawierzchni. Dzięki temu nie kupujesz sprzętu „na chwilę”, tylko rozwiązanie do regularnej jazdy – do pracy, na trening i na weekendową wycieczkę. Największą zaletą jest spójność: każdy element wspiera to, żeby jechało się łatwo, stabilnie i bez nerwów.

    ➡️ uniwersalny rower crossowy 28 – asfalt + szuter + las

    ➡️ prosta obsługa napędu 1x11 – mniej regulacji, więcej jazdy

    ➡️ bezpieczeństwo hamowania – kontrola w mieście i w terenie

    ⭐ Najlepszy wybór dla aktywnych

    To świetna opcja dla osób, które chcą jednego roweru do wielu scenariuszy i nie lubią ograniczeń. Sprawdzi się, jeśli jeździsz rekreacyjnie, ale lubisz też mocniej przycisnąć na ścieżce rowerowej i nie chcesz rezygnować z wypadów poza asfalt. Jest też dobrym wyborem, gdy zależy Ci na wygodnej pozycji i komponentach, które po prostu działają w codziennym użytkowaniu. Efekt to więcej spontanicznych wyjazdów, bo „po prostu wsiadasz i jedziesz”.

    dojazdy i miasto – szybciej i wygodniej niż trekking „na ciężko”

    weekendowe trasy – stabilność na szutrze i w lesie

    trening rekreacyjny – tempo i kontrola bez kompromisów

    osoby ceniące komfort – amortyzacja z przodu i na sztycy

    ✔️ Instrukcja startowa i użytkowanie

    Pierwsze kilometry są najważniejsze, bo wtedy najszybciej wyczujesz, czy ustawienia są idealne pod Ciebie. Ustaw wysokość siodła, dopasuj pozycję kierownicy i sprawdź, czy hamulce łapią równo – dzięki temu rower od razu „leży” w prowadzeniu. Warto też regularnie kontrolować ciśnienie w oponach i dokręcenie podstawowych śrub, bo to bezpośrednio wpływa na komfort, bezpieczeństwo i żywotność komponentów.

    ➡️ dopasuj wysokość siodła do długości nogi

    ➡️ ustaw kierownicę pod komfort i styl jazdy

    ➡️ sprawdź hamowanie i zmianę biegów przed dłuższą trasą

    Cechy techniczne

    ✅ Typ: rower crossowy męski

    ✅ Rozmiar kół: 28" / 700C

    ✅ Rama: aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów

    ✅ Widelec: amortyzowany, skok 60 mm

    ✅ Napęd: Shimano Cues 1x11 (11 biegów)

    ✅ Przerzutka tylna: Shimano Cues RD-U6020

    ✅ Manetka: Shimano Cues SL-U6000

    ✅ Korba: Shimano Cues FC-U6030, ramiona 165 mm

    ✅ Kaseta: Shimano Cues CS-LG400 11–45T

    ✅ Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano MT200

    ✅ Tarcze: 160 mm

    ✅ Opony: Kenda Piedmont 700x45C

    ✅ Koła: aluminiowe, dwukomorowe 28H

    ✅ Sztyca: ZOOM 30.9 mm

    ✅ Kierownica: aluminiowa, regulacja; szerokość ok. 680 mm

    ✅ Pedały: w zestawie

    ✅ Maks. waga użytkownika: 100 kg

    ✅ Kolor: szary

    0