Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд Аттабо
Модель TORRE 5.0
Пол мужчина
Код производителя ATB-B6I011-GY
Размер рамы 20 дюймов
Размер колес (") Двадцать восемь
Цвет серый
Материал рамы алюминий
Рост пользователя 180-190 см
Количество передач Одиннадцать
Дисковый дисковые гидравлические
Амортизация спереди
ЕАН (GTIN) 5904823066753
Состояние упаковки оригинальные
Количество 26 штук
łączy wygodną pozycję z pewnym prowadzeniem i hamowaniem, więc nie musisz wybierać między komfortem a kontrolą. Dostajesz sprzęt, który rozwiązuje typowy problem „rower jest fajny, ale na gorszej nawierzchni męczy” – tu pracuje amortyzacja, szerokie opony i sprawdzony osprzęt Shimano.
Rama z aluminium sprawia, że rower jest żwawy w przyspieszaniu i przyjemny w prowadzeniu na dłuższym dystansie. Dzięki sztywniejszej konstrukcji energia z pedałowania lepiej zamienia się w realną prędkość, zamiast „uciekać” w ugięcia. Do tego wewnętrzne prowadzenie przewodów pomaga utrzymać estetykę i ogranicza ryzyko zabrudzeń oraz przypadkowego zahaczenia w terenie. Efekt jest prosty: jedziesz sprawniej, ciszej i z mniejszą ilością serwisowych niespodzianek.
✅ aluminiowa konstrukcja – korzystny balans wagi i wytrzymałości
✅ sztywność pod napęd – lepsze przyspieszenie i podjazdy
✅ przewody schowane w ramie – ochrona i czystszy wygląd
Przedni amortyzator o skoku 60 mm tłumi wibracje z kostki, nierównego asfaltu i leśnych duktów, dzięki czemu dłonie i barki mniej „dostają” po trasie. Mechanizm pracy widelca przejmuje część uderzeń, a koło dłużej utrzymuje kontakt z podłożem, co poprawia sterowność. To przekłada się na większą pewność jazdy, szczególnie gdy nawierzchnia nagle się zmienia. W praktyce jedziesz płynniej i dłużej bez zmęczenia.
➡️ skok 60 mm – komfort na dziurach i szutrze
➡️ lepszy kontakt koła z nawierzchnią – stabilniejsze prowadzenie
➡️ mniej drgań na kierownicy – większa przyjemność z jazdy
➡️ pewniejsze zjazdy – kontrola, gdy robi się nierówno
Napęd 1x11 to wygoda, bo masz jeden blat z przodu i prostą obsługę przełożeń jedną manetką. Szeroki zakres kasety pomaga zarówno na podjazdach, jak i podczas szybszej jazdy po płaskim, bez konieczności „żonglowania” przodem. Precyzyjna praca przerzutki daje płynne zmiany biegów, a całość jest czytelna nawet dla osób, które nie lubią skomplikowanych ustawień. Korzyść jest jasna: mniej kombinowania, więcej jazdy.
✅ 1x11 – prostsza obsługa i mniej regulacji
✅ szeroki zakres 11–45T – podjazdy bez męki
✅ płynna zmiana biegów – komfort w zmiennym terenie
✅ osprzęt Shimano Cues – pewne działanie na co dzień
✅ stabilna praca napędu – lepsza kontrola tempa
Hydrauliczne hamulce tarczowe działają pewnie, bo siła hamowania jest łatwa do dozowania i nie wymaga „siłowania się” z klamką. W porównaniu do rozwiązań mechanicznych dostajesz bardziej powtarzalne hamowanie w mieście i na zjazdach, a tarcze 160 mm pomagają utrzymać kontrolę prędkości. Mechanizm hydrauliczny lepiej reaguje na delikatny nacisk, więc możesz hamować płynnie, a nie skokowo. To daje spokój w korku, na mokrej nawierzchni i w terenie.
➡️ hydraulika – łatwiejsze dozowanie mocy
➡️ tarcze 160 mm – stabilne hamowanie
➡️ większa kontrola prędkości – pewność na zjazdach
➡️ mniej zmęczenia dłoni – wygoda w dłuższej trasie
Koła 700C świetnie trzymają prędkość na asfalcie, a jednocześnie dają stabilność na szutrze dzięki większej średnicy toczenia. Opony 700x45C dodają przyczepności i „poduszki” komfortu, więc rower nie jest nerwowy na luźniejszym podłożu. To połączenie sprawia, że możesz płynnie przejeżdżać z miejskich ścieżek na drogi polne bez zmiany stylu jazdy. Efekt to uniwersalność: jeden rower na większość tras, które realnie jeździsz.
✅ 700C – lepsze toczenie i prędkość
✅ 700x45C – stabilność i przyczepność na mieszanych nawierzchniach
✅ komfort na dłużej – mniej wstrząsów na nierównościach
Możliwość regulacji pomaga dopasować pozycję do Twojego stylu jazdy – bardziej sportowo na trening albo bardziej wyprostowanie na rekreacyjne kilometry. Szeroka kierownica poprawia kontrolę, bo łatwiej korygować tor jazdy na luźnej nawierzchni i przy wyższej prędkości. Kiedy ustawisz wszystko pod siebie, spada napięcie w karku i nadgarstkach, a rośnie pewność prowadzenia. Korzyść jest praktyczna: wygodniej jedziesz codziennie i mniej się męczysz w weekend.
➡️ regulacja kierownicy – dopasowanie do sylwetki
➡️ większa kontrola – stabilniej w zakrętach
➡️ wygodniejsza geometria – lepsza pozycja na długie trasy
➡️ komfort nadgarstków – mniej przeciążeń
Ten rower łączy cechy, które realnie podnoszą komfort i bezpieczeństwo: prosty napęd Shimano Cues 1x11, pewne hydrauliczne hamulce i konfigurację kół, która nie ogranicza Cię do jednego typu nawierzchni. Dzięki temu nie kupujesz sprzętu „na chwilę”, tylko rozwiązanie do regularnej jazdy – do pracy, na trening i na weekendową wycieczkę. Największą zaletą jest spójność: każdy element wspiera to, żeby jechało się łatwo, stabilnie i bez nerwów.
➡️ uniwersalny rower crossowy 28 – asfalt + szuter + las
➡️ prosta obsługa napędu 1x11 – mniej regulacji, więcej jazdy
➡️ bezpieczeństwo hamowania – kontrola w mieście i w terenie
To świetna opcja dla osób, które chcą jednego roweru do wielu scenariuszy i nie lubią ograniczeń. Sprawdzi się, jeśli jeździsz rekreacyjnie, ale lubisz też mocniej przycisnąć na ścieżce rowerowej i nie chcesz rezygnować z wypadów poza asfalt. Jest też dobrym wyborem, gdy zależy Ci na wygodnej pozycji i komponentach, które po prostu działają w codziennym użytkowaniu. Efekt to więcej spontanicznych wyjazdów, bo „po prostu wsiadasz i jedziesz”.
✅ dojazdy i miasto – szybciej i wygodniej niż trekking „na ciężko”
✅ weekendowe trasy – stabilność na szutrze i w lesie
✅ trening rekreacyjny – tempo i kontrola bez kompromisów
✅ osoby ceniące komfort – amortyzacja z przodu i na sztycy
Pierwsze kilometry są najważniejsze, bo wtedy najszybciej wyczujesz, czy ustawienia są idealne pod Ciebie. Ustaw wysokość siodła, dopasuj pozycję kierownicy i sprawdź, czy hamulce łapią równo – dzięki temu rower od razu „leży” w prowadzeniu. Warto też regularnie kontrolować ciśnienie w oponach i dokręcenie podstawowych śrub, bo to bezpośrednio wpływa na komfort, bezpieczeństwo i żywotność komponentów.
➡️ dopasuj wysokość siodła do długości nogi
➡️ ustaw kierownicę pod komfort i styl jazdy
➡️ sprawdź hamowanie i zmianę biegów przed dłuższą trasą
✅ Typ: rower crossowy męski
✅ Rozmiar kół: 28" / 700C
✅ Rama: aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów
✅ Widelec: amortyzowany, skok 60 mm
✅ Napęd: Shimano Cues 1x11 (11 biegów)
✅ Przerzutka tylna: Shimano Cues RD-U6020
✅ Manetka: Shimano Cues SL-U6000
✅ Korba: Shimano Cues FC-U6030, ramiona 165 mm
✅ Kaseta: Shimano Cues CS-LG400 11–45T
✅ Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano MT200
✅ Tarcze: 160 mm
✅ Opony: Kenda Piedmont 700x45C
✅ Koła: aluminiowe, dwukomorowe 28H
✅ Sztyca: ZOOM 30.9 mm
✅ Kierownica: aluminiowa, regulacja; szerokość ok. 680 mm
✅ Pedały: w zestawie
✅ Maks. waga użytkownika: 100 kg
✅ Kolor: szary