2x CZYNNIK DO KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ R1234YF - 3w1 XXXL 500ml + PRZEWÓD YF Z MANOMETREM

❇️ Typ: 2w1 (uzupełnia czynnik, smaruje i uszczelnia układ)

❇️ Czynnik: węglowodorowy zamiennik czynnika R1234YF

❇️ Do samochodów produkowanych po 2016 roku

❇️ Gwint w puszcze: typ A (11,5mm)

Słabe chłodzenie w aucie podczas upalnych dni to przeszłość. Zaawansowany czynnik chłodniczy w typie R1234yf w formule 3w1 (gaz + olej + uszczelniacz) pozwala na sprawne przywrócenie pełnej wydajności układu A/C bez wizyty w serwisie.

Dzięki powiększonej pojemności 290g (XXXL), zyskujesz ilość odpowiednią nawet dla wymagających instalacji. To niezbędny element wyposażenia garażu każdego świadomego kierowcy, gwarantujący niezawodną pracę układu.

✅ KOMPLETNY - GOTOWY DO UŻYCIA ZESTAW DOBULE SHOT CLICK&GO

• Preparat FreezeEco DOUBLE SHOT XXXL R1234yf 3w1 typ A - 2szt
• Wąż z manometrem do napełniania klimatyzacji R1234yf - 1szt (gotowy do użycia, nie wymaga dodatkowego adaptera YF).

➡️ ZADBAJ O KLIMATYZACJĘ Z FREEZEECO – BEZPIECZNY ZAMIENNIK R1234YF

Preparat FreezeEco o pojemności 290g to wysoce skuteczny czynnik chłodniczy, który błyskawicznie przywraca optymalne działanie systemu A/C w Twoim pojeździe.

✅ JEDYNA TAKA PUSZKA W EUROPIE - POZNAJ ZALETY INNOWACJI:

DOUBLE SHOT XXXL (290g) – podczas gdy zwykłe preparaty posiadają tylko 170g, nasz produkt oferuje aż 70% więcej czynnika. To gwarancja pełnego nabicia układu.

WBUDOWANY ZAWÓR ZWROTNY – absolutny "game changer" w samodzielnym serwisie. Zapobiega cofaniu się gazu, ułatwia aplikację i pozwala na bezpieczne przechowywanie resztek czynnika na przyszłość.

DZIAŁANIE 3W1 – inteligentna formuła, która podczas jednego cyklu napełniania uzupełnia braki gazu, wprowadza olej smarujący podzespoły sprężarki oraz uszczelnia układ.

SZEROKA KOMPATYBILNOŚĆ – idealny zamiennik dla aut fabrycznie wyposażonych w instalacje R1234yf, produkowanych po 2016 roku.

➡️

✅ Zalety preparatu FreezeEco R1234yf

• wysoka jakość - 100% bezpieczny dla układu klimatyzacji,
• łatwość w stosowaniu - wystarczy kilkanaście minut oraz wąż z manometrem, nie wymaga stosowania specjalistycznych narzędzi,
• znacznie poprawia proces funkcjonowania każdego układu klimatyzacji i jej działaniu w ekstremalnych warunkach pogodowych,
• bezpieczny dla środowiska, pojazdów oraz ich użytkowników - w skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy,
• bezpieczny dla warstwy ozonowej,
• nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji,
• nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią,
• zawiera syntetyczny smar, który zwiększa wydajność i bezpieczeństwo sprężarki. Poprawia smarowność, lepiej odprowadza ciepło powstałe podczas pracy, co zmniejsza ryzyko awarii kompresora,
• zawiera uszczelniacz do układu klimatyzacji.

⚙️ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СОВМЕСТИМОСТЬ:

ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ:

✅ шпиль действие.

⚠️ влево, чтобы максимально это позволит избежать случайной утечки газа.

Specyfikacja:

• Typ preparatu: 2w1
• Działanie: nabijanie klimatyzacji + smarowanie*
• Czynnik: węglowodorowy zamiennik czynnika R1234YF
• Masa: 235g

Gwint puszki typ A:

• FreezeEco ( Typ A )
• Cool5
• AC FIX
• EasyKlima
• AC DOCTOR
• ClimaSet
• AC to Go
• pozostałych z wymiarem przyłącza 11,5mm

Kompatybilność z pojazdami:

• pojazdy wyprodukowane po 2017 roku. W niektórych modelach konieczność zastosowania adaptera.

*preparat do klimatyzacji FreezeEco jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi olejami, jakie występują w układach klimatyzacji - ESTER oraz PAG (syntetycznymi oraz mineralnymi).

️ ️ СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

Po zakupie na tej aukcji otrzymasz:

• Preparat FreezeEco R1234yf XXXL 3w1 typ A - 2szt
• Przewód do klimatyzacji z manometrem YF - 1szt

️ ️ ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО:

1. Отсутствие ветра из системы кондиционирования воздуха не всегда означает повреждение системы.

Компрессоры A/C защищены датчиками, и наиболее распространенной причиной их отключения является недостаточное количество хладагента. После пополнения фактора до соответствующего уровня, компрессор снова начинает работать.

Проверяйте уровень фактора не реже одного раза в год и пополняйте его по мере необходимости (совет манометр должен быть в зеленом поле). Помните, что до 10% фактора может удаляться из кондиционера и это естественно.

2. Манометр с проводом многоразовый.

Вы можете использовать его для проверки уровня хладагента в кондиционере, пополнения хладагента и закрывать использованную банку, чтобы использовать ее позже. Манометр с проводом доступен на наши аукционы как в комплекте с газом, так и отдельно.

❇️SAMODZIELNIE PRZYWRÓĆ PEŁNĄ FUNKCJONALNOŚĆ UKŁADU KLIMATYZACJI!

Pytanie 1: Czy ten preparat pasuje do mojego samochodu❓

• Preparat przeznaczony jest do samochodów wyprodukowanych od 2016 roku, w których układ klimatyzacji jest fabrycznie napełniony czynnikiem R1234yf.

Pytanie 2: Jakiej ilości preparatu potrzebujesz❓

• Jedna puszka o zawartości 290 gramów, odpowiada ok. 800g czynnika R1234yf.
• Jeśli w układzie Twojego samochodu powinno być do 800 gramów czynnika, wystarczy 1 puszka.
• Jeśli w układzie Twojego samochodu powinno być więcej niż 800 gramów czynnika, potrzebujesz 2 puszki.

--- WAŻNA INFORMACJA - SPRAWDŹ ---

Do przeciętnego układu R1234yf wchodzi od 600g do 700g czynnika. Oznacza to, że jedna puszka DOUBLE SHOT XXXL w większości przypadków wystarczy na pełne uzupełnienie czynnika w Twoim układzie klimatyzacji.

Pytanie 3: Jaki jest gwint w puszce❓

• W tej puszcze jest gwint typu A - 11,5mm, pasuje do tej puszki nasz przewód w typie A lub Cool5, AC FIX, EasyKlima, AC DOCTOR, ClimaSet, AC to Go.

Pytanie 4: Co potrzebuję, aby użyć tego preparatu❓

• Potrzebujesz wężyk z manometrem.

❇️INSTRUKCJA UŻYCIA ZESTAWU FREEZEECO 290g - TO JEST BAJECZNIE PROSTE

1. W wężyku w zaworze z iglicą maksymalnie cofnij iglicę (kręcąc pokrętłem w lewo).
2. Podłącz waż z manometrem do puszki.
3. Odpal silnik samochodu oraz klimatyzację (AC - tryb obiegu zamkniętego, maksymalna moc, najniższa temperatura).
4. Wąż z manometrem podłącz do zaworu niskiego ciśnienia LP w pojeździe i ustaw puszkę zaworem w dół.
5. Zmierz ciśnienie w instalacji.
6. Przekręć pokrętło w prawo, Iglica przesunie zawór zwrotny który umożliwi przepływ gazu.
7. Zakończ ładowanie, gdy wskazówka na manometrze znajdzie się na zielonym obszarze, czyli pomiędzy 25 a 40 PSI.
8. Odłącz przewód od instalacji w samochodzie i zakręć nakrętkę na przewód niskiego ciśnienia w pojeździe.
9. Pozostaw samochód z odpalonym silnikiem i ustawieniami klimatyzacji jak w punkcie nr 3 przez kolejnych kilka minut.
10. Po około dwóch tygodniach powtórz punkt nr 5, czyli sprawdź ciśnienie w instalacji, aby ew. ponowić ww kroki.

Ważne! Nasz przewód z manometrem jest tak skonstruowany, że nie można się pomylić, pasuje tylko do przyłącza LP (11mm) podczas podłączania nie ma obaw, że podepniesz zestaw pod niewłaściwy port. Jeżeli nie znajdziesz portu LP w swoim aucie, są wyjątki, które wymagają dokupienia adaptera.

Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Forda S-Max 2009.