Автобус Autosan H9-20 PKS Blue Daffi 1:43 Модель автобуса H920 PRL 1/43



#товара: 18544885539

Все товары продавца: automodele_eu

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Масштаб масштаб 1:43

Состояние сборки Лицо / die cast

Бренд Даффи

Состояние упаковки оригинальные

Возраст 6 лет

Код производителя H-923

Модель АВТОСАН

Количество 18 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Модель автобуса

    Autosan H9 - 20-автобус автовокзал

    Сине-Белый

    Производитель: Daffi

    Артикул: H-924

    Масштаб: 1:43

    Состояние: Абсолютно Новый!

    Автобус Autosan H9-20 сине-белый

    В 50-е гг. ХХ века на дымоходе Саноцкого завода Автобус AUTOSAN гнездо запутались аисты. Для развивающегося завода Здислав Бексинский-потомок основателя фабрики, а также художника: художника, скульптора, рисовальщика и архитектора-он спроектировал логотип фабрики со стилизованным изображением аиста.

    В 60-е гг. завод в Саноке был крупнейший польский производитель автобусов, производящий m.in. автобусы Сан. Версия H100 была прямым прародителем нового автомобиля, который должен был заменить устаревший уже в середине десятилетия модель. Новый автомобиль должен был стать автобусом средней вместимости. Двигатель решили перенести на задний, освобождая пространство спереди. Начаты проектные работы по двум направлениям: один проект он был реализован в сотрудничестве с югославской компанией и назывался Sanos A9, второй разрабатывался в Санок автобусного завода и был обозначен как Санок 09.

    Обе конструкции были друг к другу похоже. Они были основаны на стальной раме, на которой был установлен кузов. Дверь передвинули передняя и задняя оси, а между ними было место для багажных люков, доступных снаружи автомобиль. После испытаний была выбрана Польша, и в 1974 году началось производство автобуса с маркировкойназвание Autosan H9.

    Эти автобусы предлагали больше комфорта для путешествий: они были оснащены сиденьями авиационные, отличались улучшенной внутренней тишиной, а также-опционально-были оснащены кондиционер. Они выпускались в местных, междугородних и туристических версиях (H9-20/21) и городской (H9-33/35). Они приобрели популярность благодаря простоте конструкции и эксплуатации, долговечности и устойчивость к качеству польских дорог.

    Чаще всего они использовались предприятиями. Автовокзал, польская армия и как школьные автобусы. Также были созданы специальные версии, в том числе: санитарная, автобус-магазин, лаборатория и даже предназначен для съемочных групп. Они производились до 2006 года. года.

    Дополнительная информация:

    • Модель автобуса AUTOSAN H9-20
    • Модель с пластиковые элементы
    • Размер упаковки: 275x105x100 мм высота крыла 70 мм

    089242 АВТОМОБИЛЬ ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС AUTOSAN СИНИЙ И БЕЛЫЙ ДАФФИ

    В 50-е гг. XX века на дымоходы Саноцкого автобусного завода AUTOSAN гнали аистов.

    Для развивающегося завод Здислав Бексинский-потомок основателя завода, а также художник: художник, скульптор, чертежник и архитектор-разработал логотип фабрики со стилизованным изображением аист.

    Описание модели:

    • Масштаб: 1:43
    • Материал: металл (die-cast) с пластиковыми элементами
    • Колоритность: сине-белый
    • Интерьер: точно воспроизведен

    Размер упаковки: 29 x 14 x 7.5 см

    Model plastikowy Autobusu

    seria: Kolekcja PRL Łączność

    Autosan H9 20 PKS

    Daffi H924

    Skala: 1/43

    Kolor: biało-niebieski

    Długość: ok 22,5 cm

    Całość die cast

    wiek 3+

    Autobus  Autosan h9-20 NIEBIESKO-BIAŁY PKS

    Model nowy w oryginalnym opakowaniu

    Producent deklaruje skalę 1:43

    Producent : Daffi

    Autosan H9 – seria autobusów lokalnych, międzymiastowych a także miejskich klasy midi produkowanych w latach 1974–2002 w Sanockiej Fabryce Autobusów (SFA), a następnie w zakładach Autosan S.A. w Sanoku.

    Nieliczne egzemplarze produkowano jeszcze do 2006 roku.

    Autobus zdobył dużą popularność na rodzimym rynku, szczególnie wśród przedsiębiorstw PKS oraz w mniejszym stopniu szkół nauki jazdy oraz przewoźników prywatnych.

    Wpłynęła na to prosta i trwała konstrukcja odporna na złą jakość polskich dróg, łatwość napraw i serwisu oraz niska cena.

    0