Fabrycznie nowy silnik 2.2 JTDM — nie regenerowany, nie po naprawie

Sprzedajemy fabrycznie nowy silnik 2.2 JTDM (55271838) w wersji long block (tzw. słupek) — z przebiegiem 0 km, oryginalny OEM Fiat / Alfa Romeo, nie regenerowany i nie naprawiany. Norma emisji Euro 6D, moc 210 KM (4x4 AWD), lata stosowania około 2017–2022.

Jednostka pasuje do pojazdów Alfa Romeo z silnikiem 2.2 JTDM — szczegółowa lista kodów i modeli znajduje się poniżej.

Jesteśmy bezpośrednim importerem silników do pojazdów osobowych i dostawczych — silniki sprowadzamy z autoryzowanych kanałów OEM Fiat / Alfa Romeo, bez pośredników.

Specyfikacja techniczna silnika

• Pojemność: 2.2 l (2.2 JTDM)
• Typ paliwa: diesel
• Moc: 210 KM
• Napęd: 4x4 AWD
• Norma emisji: Euro 6D
• Lata stosowania: ok. 2017–2022
• Producent części: OEM Fiat / Alfa Romeo
• Stan: fabrycznie nowy

Co dokładnie wchodzi w skład — bez niedopowiedzeń

W zestawie (long block):

• kompletny blok silnika,
• wał korbowy,
• tłoki,
• korbowody,
• kompletna głowica silnika,
• układ rozrządu,
• pokrywa zaworów.

Poza zestawem (do przełożenia ze starego silnika lub dokupienia osobno):

• turbosprężarka,
• alternator i rozrusznik,
• układ wtryskowy,
• kolektor ssący i wydechowy,
• sprzęgło i koło zamachowe,
• wiązka elektryczna i komputer (ECU),
• osprzęt zewnętrzny, jeśli wersja silnika tego wymaga.

Silnik jest w pełni przygotowany do montażu — stanowi gotową bazę do szybkiej wymiany jednostki napędowej.

Kody silnika i numery OE — wszystkie warianty

Alfa Romeo: 55271838

Zastosowanie — modele i roczniki

• Alfa Romeo Stelvio: 2.2 JTDM 210 KM AWD / Q4 2.2 JDTM 4x4 (roczniki ok. 2017–2022)
• Alfa Romeo Giulia: 2.2 JTDM 210 KM AWD / Q4 (wybrane wersje)

Konkretna zgodność konfiguracyjna potwierdzana jest po VIN.

Dlaczego fabrycznie nowy silnik, a nie używany ze sprowadzenia

• 0 km na liczniku — pełna, znana historia jednostki, brak ukrytych wad eksploatacyjnych.
• Eliminacja typowych usterek — kupujesz silnik wolny od wyeksploatowania, bez śladów zużycia i bez zanieczyszczeń w układzie smarowania.
• Brak ryzyka podwójnej robocizny — używany silnik często wymaga ponownego demontażu po kilkuset kilometrach; tutaj montujemy raz.
• Brak konieczności zwrotu starego silnika — nie wymagamy oddania uszkodzonej jednostki ani rdzenia.

FAQ — najczęstsze pytania kupujących

Czy silnik jest na pewno fabrycznie nowy?

• Tak. Jednostka 0 km, oryginalna OEM Fiat / Alfa Romeo, nie regenerowana i nie naprawiana.

Czy pasuje do mojego samochodu?

• Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN przed zakupem.

Co dokładnie jest w cenie?

• Long block w zakresie wymienionym w sekcji „Co wchodzi w skład" — blok silnika, wał korbowy, tłoki, korbowody, głowica, układ rozrządu, pokrywa zaworów.

Czy turbo, wtryskiwacze, alternator i sprzęgło są w zestawie?

• Nie. Osprzęt nie wchodzi w skład długiego bloku — przekłada się go ze starej jednostki lub dokupuje osobno. Pełna lista elementów „poza zestawem" znajduje się powyżej.