Szybkie nagrzewanie Ogrzewanie postojowe

Atomizujący podgrzewacz paliwa ciekłego wykorzystuje wymianę ciepła spalin do ogrzewania chłodziwa silnika i systemów ogrzewania kabiny. Jego głównym celem jest wstępne podgrzewanie silników chłodzonych wodą i ogrzewanie kabiny pojazdu.

Ta nagrzewnica jest bardzo wydajna, niskie zużycie paliwa, niska emisja i szybko się nagrzewa. Zimą ułatwia trudne zimne rozruchy silnika, zmniejsza zużycie silnika i zużycie paliwa oraz wydłuża żywotność silnika.

Specyfikacje

• Napięcie znamionowe: DC 12V
• Moc cieplna: 10kW
• Natężenie przepływu ciepłej wody: 1.5T/H
• Zużycie energii: 120W
• Moc zapłonowa: 240W
• Zużycie paliwa: 1.3L/H
• Wymiary: 439*235*180mm
• Waga: 9kg

Zawartość opakowania

• 1 x jednostka nagrzewnicy głównej
• 1 x główna wiązka przewodów
• 1 x przełącznik sterujący
• 1 x wąż paliwowy
• 1 x elektroniczna pompa paliwa
• 1 x taca ssąca paliwa
• 1 x instrukcja obsługi

Uwaga: Pilot zdalnego sterowania nie jest dołączony.

Regulacja stałej temperatury

Jednoukładowy mikrokomputer umożliwia w pełni automatyczne sterowanie.

• Utrzymuje 78°C, uruchamia się ponownie w temperaturze 65°C, działa w trybie niskiej prędkości w temperaturze 70°C.

Łatwa i elastyczna instalacja

Kompletny zestaw montażowy w zestawie; prosty w instalacji w dowolnym miejscu pojazdu.

Ochrona bezpieczeństwa przed przegrzaniem

Niezawodny czujnik temperatury + alerty wielozabezpieczeniowe (błędy napięcia, usterki, rozłączenia, utrata czujnika płomienia) dla bezpiecznej, stabilnej pracy.

Szerokie zastosowanie

Ta nagrzewnica postojowa jest szeroko stosowana do ogrzewania kabin różnych pojazdów napędzanych olejem napędowym, w tym samochodów, kamperów, autobusów, furgonetek, ciężarówek, łodzi i innych. Nadaje się również do użytku w pomieszczeniach w domach, magazynach, fabrykach, biurach i innych miejscach.

Ważne uwagi dotyczące instalacji i użytkowania

• Zainstaluj grzejnik poziomo w granicach ±5° w osłoniętym miejscu chronionym przed deszczem, śniegiem i silnymi wibracjami.
• Używaj tylko wysokiej jakości oleju napędowego lub nafty odpowiedniej do temperatury otoczenia. Nigdy nie używaj benzyny, alkoholu ani innych lotnych paliw.
• Rura paliwowa: Zainstaluj filtr wlotowy; zachowaj co najmniej 1 metr rury między pompą paliwa a nagrzewnicą; zamontuj zawór elektromagnetyczny pod kątem 45° w górę, aby uzyskać dokładne dozowanie paliwa.
• Rura wydechowa: Zainstaluj pionowo w dół o minimalnej wysokości 50 cm nad ziemią. Nie przekraczaj 1 metra długości ani nie używaj więcej niż dwóch zgięć 90°, aby uniknąć przeciwciśnienia i gromadzenia się węgla.
• Podłączenie elektryczne: Podłącz czerwone dodatnie i czarne przewody ujemne bezpośrednio do akumulatora z bezpiecznym uziemieniem. Użyj bezpiecznika 25A na linii zasilającej.
• System płynu chłodzącego: w pełni napełnij i wykrwaw układ chłodzenia przed pierwszym użyciem, aby wyeliminować pęcherzyki powietrza i zapobiec uszkodzeniu pompy wodnej.
• Nie odcinaj głównego zasilania, gdy dioda LED stanu jest włączona. Pozwól, aby pełny cykl chłodzenia zakończył się, aby uniknąć uszkodzenia przegrzania.
• Trzymaj grzejnik z dala od wody, błota i wilgotnych środowisk, aby chronić elementy elektroniczne.
• Zamontuj filtr wlotu powietrza, jeśli pracuje w zapylonych warunkach.
• Zawsze sprawdzaj wlot i wylot powietrza pod kątem blokad przed operacją.
• Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać pełną diagnostykę kodu usterki za pomocą wzorów migania LED.