Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Код производителя NW-91K
Бренд rowerek.pl
Модель NW-91K
Цвет черный
ЕАН (GTIN) 5904673022060
Состояние упаковки оригинальные
грузовые велосипеды
велосипеды cross
велосипеды dirt
велосипеды ebike
эндуро велосипеды
гравийные велосипеды
городские велосипеды
MTB (горные)велосипеды
велокросс велосипеды
уличные велосипеды
дорожные велосипеды
тандемные велосипеды
трек велосипеды
треккинг велосипеды
велосипеды для триатлона
трехколесные велосипеды
складские велосипеды
горные велосипеды (downhill)
трейловые велосипеды
юниорские велосипеды (24"-27,5"колеса)
другой
Количество 962 штук
⭐⭐⭐⭐⭐
NW-91K
Cena dotyczy kompletnej pary pedałów (lewy i prawy) wraz z odblaskami
Szukasz sprawdzonych, uniwersalnych pedałów, które przetrwają trudy codziennej jazdy miejskiej oraz weekendowych wypraw w teren?
Pedały platformowe VeloTrack Steel-X to niezawodna, hybrydowa konstrukcja stworzona dla miłośników turystyki trekkingowej oraz rekreacyjnego MTB.
Dzięki połączeniu lekkiego i elastycznego rdzenia z tworzywa sztucznego z pancerną, stalową klatką zewnętrzną, pedały te oferują znakomitą odporność na uszkodzenia mechaniczne przy optymalnej wadze wynoszącej 367 gramów za parę.
To doskonały wybór dla każdego, kto ceni bezawaryjność, solidne podparcie stopy oraz fabryczne rozwiązania podnoszące widoczność.
1️⃣ Ochrona obuwia turystycznego: Ząbkowana stalowa klatka oferuje rewelacyjny kompromis – trzyma stopę znacznie pewniej niż śliskie, w całości plastikowe pedały, ale jednocześnie nie niszczy i nie przecina podeszwy tradycyjnych butów sportowych tak agresywnie, jak wyczynowe pedały platformowe z ostrymi, wymiennymi pinami śrubowymi.
2️⃣ Serwis stacjonarny w Zielonej Górze podpowiada: Montaż pedałów wymaga użycia klucza płaskiego 15 mm. Pamiętaj o unikalnym gwintowaniu: pedał lewy oznaczony jako "L" dokręcamy w lewą stronę (przeciwnie do wskazówek zegara), natomiast pedał prawy "R" dokręcamy w prawą stronę. Przed wkręceniem stalowej osi borowej w aluminiowe ramię korby roweru, koniecznie nałóż na gwint odrobinę smaru stałego – zapobiegnie to uciążliwemu strzelaniu/trzaskaniu napędu podczas mocnego naciskania oraz ułatwi demontaż za kilka sezonów.