Cewka TCC Solenoid Subaru CVT TR580 TR690 12-13 Ohm P2764 P2763

Cewka elektrozaworu blokady sprzęgła momentu (TCC) – Subaru CVT TR580 / TR690

Rezystancja: 12,2–13,2 Ω | Stan: nowa

Co to jest i do czego służy

To elektrozawór (solenoid) sterujący blokadą sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC – Torque Converter Clutch) w bezstopniowej przekładni CVT Lineartronic Subaru, typ TR580/TR690. Jego zadaniem jest "zablokowanie" przemiennika momentu przy określonej prędkości/obciążeniu, dzięki czemu silnik łączy się z przekładnią bezpośrednio (bez poślizgu hydraulicznego). Przekłada się to na:

• niższe zużycie paliwa,
• niższą temperaturę pracy oleju CVT,
• płynniejszą, bardziej stabilną jazdę przy stałej prędkości.

Cewka montowana jest w korpusie zaworowym (valve body) skrzyni CVT.

Do jakich modeli pasuje

Przekładnie TR580 / TR690 (Lineartronic CVT) montowane m.in. w:

• Subaru Legacy (ok. 2010–2019)
• Subaru Outback (ok. 2010–2019)
• Subaru Forester (2014–2018)
• Subaru Impreza (2012–2016)
• Subaru XV / Crosstrek (2013–2018)
• Subaru WRX (CVT, 2015–2020)

Przed zakupem warto zweryfikować oznaczenie skrzyni w swoim aucie.

Objawy uszkodzenia tej cewki

• szarpanie / wibracje ("shudder") przy stałej prędkości jazdy (60–100 km/h),
• szarpane, "gumowe" ruszanie lub przyspieszanie,
• zapalona kontrolka Check Engine,
• wzrost temperatury oleju w skrzyni CVT,
• zwiększone spalanie paliwa.

Kody błędów (DTC), przy których należy sprawdzić/wymienić tę cewkę

• P2762: Obwód/sprawność elektrozaworu ciśnienia sprzęgła blokady przemiennika momentu (ogólny)
• P2763: Obwód sterowania solenoidu TCC – zbyt wysokie napięcie/rezystancja (przerwa w obwodzie, zła masa, uszkodzona cewka)
• P2764: Obwód sterowania solenoidu TCC – zbyt niskie napięcie/rezystancja (zwarcie do masy, zwarcie w cewce)
• P0700: Kod towarzyszący – ogólne żądanie sprawdzenia sterownika skrzyni biegów (TCM)

Kody P2762/P2763/P2764 są jednym z najczęściej zgłaszanych problemów w Subaru z CVT TR580/TR690 i w większości przypadków wskazują właśnie na tę cewkę lub jej obwód elektryczny.

Dane techniczne

• Rezystancja cewki: 12,2–13,2 Ω (kolor brązowy)
• Numery zamienne / OE: 31825AA050, 31825AA051, 31825AA052, 31706AA030, 31706AA031, 31706AA032, 31706AA033
• Stan: nowa, nieużywana

Ważne – nie pomyl z solenoidem AWD

W tym samym valve body TR580/TR690 znajduje się także solenoid załączający napęd na 4 koła (AWD), o rezystancji 3,2–3,7 Ω – to zupełnie inna funkcja i inny kod błędu (P0971). Jeśli Twój kod błędu to P0971 – potrzebujesz tamtej cewki, nie tej. W razie wątpliwości zalecamy zmierzenie rezystancji uszkodzonej cewki multimetrem przed zakupem – chętnie pomogę dobrać właściwą część.