Czynnik chłodniczy A/C FIX 3w1 z uszczelniaczem i olejem – 235 g

Skuteczne uzupełnienie klimatyzacji samochodowej

A/C FIX 3w1 to preparat przeznaczony do samodzielnego uzupełniania układów klimatyzacji w samochodach wyprodukowanych do 2016 roku, wykorzystujących czynnik R134a. Formuła łączy w sobie czynnik roboczy, olej syntetyczny oraz uszczelniacz elementów gumowych, dzięki czemu wspomaga prawidłową pracę układu klimatyzacji oraz jego konserwację.

Preparat pozwala szybko uzupełnić niedobór czynnika chłodniczego, poprawić wydajność chłodzenia oraz zabezpieczyć elementy układu przed zużyciem.

Najważniejsze cechy

• Przeznaczony do samochodów z układami klimatyzacji R134a (modele do 2016 roku).
• Formuła 3w1: czynnik chłodniczy, olej syntetyczny oraz uszczelniacz.
• Szybkie napełnienie układu – nawet w około 5 minut.
• Poprawia wydajność chłodzenia klimatyzacji.
• Chroni sprężarkę dzięki dodatkowi oleju syntetycznego.
• Uszczelnia gumowe elementy układu klimatyzacji.
• Zabezpiecza elementy przed korozją.
• Nie tworzy kwasów w kontakcie z wilgocią.
• Kompatybilny z olejami syntetycznymi i mineralnymi.
• Może zwiększyć wydajność układu nawet o 35% w porównaniu z tradycyjnym R134a.
• Nie powoduje uszkodzeń układu klimatyzacji przy prawidłowym stosowaniu.
• Produkt nietoksyczny.

Skład preparatu 3w1

Uszczelniacz elementów gumowych

Pomaga zachować szczelność uszczelek i przewodów wykonanych z gumy, ograniczając ryzyko powstawania drobnych nieszczelności wynikających z naturalnego starzenia materiałów.

Olej syntetyczny

Zapewnia odpowiednie smarowanie elementów ruchomych sprężarki, zmniejsza tarcie oraz ogranicza zużycie podzespołów, wydłużając ich żywotność.

Gaz węglowodorowy

Stanowi nośnik substancji aktywnych oraz odpowiada za efektywne chłodzenie układu klimatyzacji.

Korzyści stosowania

Regularne uzupełnianie czynnika chłodniczego pozwala utrzymać wysoką sprawność klimatyzacji oraz ograniczyć zużycie podzespołów.

Stosowanie A/C FIX 3w1 zapewnia:

• skuteczniejsze chłodzenie wnętrza pojazdu,
• cichszą pracę sprężarki,
• ochronę przed korozją,
• lepsze smarowanie elementów układu,
• wydłużenie żywotności klimatyzacji,
• szybką i prostą aplikację.

Instrukcja napełniania klimatyzacji

1. Uruchom silnik.
2. Ustaw klimatyzację na najniższą temperaturę oraz maksymalną siłę nawiewu.
3. Otwórz maskę i odszukaj port niskiego ciśnienia (LP).
4. Zamontuj przewód z manometrem na puszce A/C FIX.
5. Podłącz przewód do portu LP.
6. Odwróć puszkę i powoli otwórz zawór.
7. Uzupełniaj czynnik do momentu uzyskania ciśnienia około 40 psi.
8. Zamknij zawór, odłącz przewód i sprawdź działanie klimatyzacji.

Pomiar ciśnienia

Przed rozpoczęciem napełniania warto sprawdzić ciśnienie robocze układu.

Pomiar należy wykonywać:

• przy uruchomionym silniku,
• z włączoną klimatyzacją,
• po podłączeniu manometru do portu LP.

Interpretacja wskazań:

• poniżej 25 psi – układ wymaga uzupełnienia czynnika,
• 25–55 psi – prawidłowe ciśnienie robocze,
• powyżej 55 psi – ciśnienie jest zbyt wysokie i wymaga obniżenia.

Brak portu LP?

Niektóre modele samochodów wyposażone są wyłącznie w port wysokiego ciśnienia (HP).

W takiej sytuacji można zastosować adapter LP/HP dostępny w naszej ofercie.

Adapter może być wymagany między innymi w wybranych modelach:

• Audi A4 B4,
• Ford Fiesta,
• Ford Galaxy,
• Ford S-Max,
• Ford Transit,
• Kia Ceed,
• Mazda,
• Mitsubishi Colt,
• Nissan Qashqai,
• Renault Clio II,
• Renault Espace,
• Renault Laguna II,
• Renault Master II,
• Renault Mégane II,
• Renault Scenic II,
• Renault Trafic II,
• Renault Vel Satis.

Specyfikacja

• Produkt: A/C FIX 3w1
• Przeznaczenie: układy klimatyzacji R134a
• Zastosowanie: samochody wyprodukowane do 2016 roku
• Zawartość: czynnik chłodniczy, olej syntetyczny, uszczelniacz
• Masa netto: 235 g
• Pojemność puszki: około 0,24 l
• Kompatybilność: oleje syntetyczne oraz mineralne

Warto wiedzieć

Brak chłodzenia nie zawsze oznacza awarię klimatyzacji.

W większości nowoczesnych układów sprężarka wyposażona jest w zabezpieczenie, które wyłącza jej pracę przy zbyt małej ilości czynnika chłodniczego. Po uzupełnieniu odpowiedniego poziomu układ zazwyczaj wraca do prawidłowego działania.

Naturalnym zjawiskiem jest ubytek nawet do około 10% czynnika chłodniczego w ciągu roku, dlatego zaleca się regularną kontrolę ciśnienia.