MIERNIK TESTER CIŚNIENIA SPRĘŻANIA POZIOMU KOMPRESJI BENZYNA 0-300PSI 20BAR

▶ Kompresja silnika pod pełną kontrolą

Ten tester ciśnienia sprężania do silników benzynowych pozwala szybko sprawdzić, w jakiej kondycji są cylindry bez rozbierania jednostki. Wkręcasz adapter w miejsce świecy, kręcisz rozrusznikiem i odczytujesz wynik na czytelnym manometrze w skali 0-20 bar / 0-300 PSI. To praktyczne narzędzie do diagnozy spadku mocy, trudnego rozruchu, nierównej pracy, dymienia, zużycia oleju oraz podejrzenia nieszczelnych zaworów, zużytych pierścieni lub problemów z uszczelką pod głowicą.

Zestaw jest przeznaczony dla mechaników, warsztatów, handlarzy aut i użytkowników garażowych, którzy chcą porównać kompresję między cylindrami przed zakupem auta albo przed kosztowną naprawą. W komplecie znajdują się najczęściej używane adaptery świec: M10, M12, M14 i M18, końcówka prosta, końcówka kątowa, elastyczny wąż oraz walizka do przechowywania.

▶ Dane techniczne i parametry

Parametry dobrano pod typową diagnostykę kompresji w silnikach benzynowych. Manometr ma zakres odpowiedni dla jednostek iskrowych, a zestaw adapterów obejmuje najpopularniejsze gwinty świec zapłonowych. Szybkozłącza ułatwiają przepinanie manometru między wężem, adapterami i końcówkami dociskowymi, więc praca przy kolejnych cylindrach przebiega sprawnie.

• ➡ Zakres pomiaru: 0-20 bar oraz 0-300 PSI
• ➡ Typ manometru: analogowy, z czytelną tarczą i zaworem spustowym do zwalniania ciśnienia
• ➡ Przeznaczenie: silniki benzynowe z pomiarem przez gniazdo świecy zapłonowej
• ➡ Adaptery gwintowane: M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25, M18x1.5
• ➡ Połączenia: szybkozłącza do sprawnej wymiany końcówek
• ➡ Opakowanie: plastikowa walizka formowana do transportu i przechowywania
• ➡ Waga zestawu: około 0,9 kg; waga z opakowaniem jednostkowym do 1,5 kg

▶ Bogaty skład zestawu – wszystko w jednym miejscu

W pudełku otrzymujesz kompletny 8-elementowy zestaw do podstawowej diagnostyki kompresji w silnikach benzynowych. Elementy są ułożone w walizce, dzięki czemu łatwo utrzymać porządek w garażu i zabrać narzędzie do auta klienta, na oględziny pojazdu albo do serwisu sprzętu ogrodowego. Końcówki gwintowane zapewniają stabilny, powtarzalny pomiar, a końcówki dociskowe przydają się tam, gdzie liczy się szybka kontrola i jest dobry dostęp do gniazda świecy.

• ☑ 1 x manometr analogowy 0-20 bar / 0-300 PSI z zaworem zwalniającym ciśnienie
• ☑ 1 x elastyczny wąż gumowy z szybkozłączem
• ☑ 1 x końcówka prosta z gumową uszczelką do pomiaru przez docisk
• ☑ 1 x końcówka kątowa z gumową uszczelką do trudniej dostępnych miejsc
• ☑ 1 x adapter M10x1.0 do wybranych motocykli i małych silników
• ☑ 1 x adapter M12x1.25 do wybranych jednostek benzynowych
• ☑ 1 x adapter M14x1.25 do wielu aut benzynowych
• ☑ 1 x adapter M18x1.5 do starszych silników i maszyn
• ☑ Autorska instrukcja produktowa z propozycją zastosowania.

▶ Szerokie zastosowanie w profesjonalnym warsztacie

Tester służy do pomiaru kompresji w silnikach benzynowych z dostępem przez otwór świecy zapłonowej. Sprawdza się przy samochodach osobowych, motocyklach, skuterach, quadach, kosiarkach, pilarkach oraz innych małych jednostkach benzynowych, o ile gwint świecy pasuje do jednego z adapterów w zestawie. Pomiar pomaga ocenić, czy wszystkie cylindry pracują równo i czy spadek osiągów wynika z mechanicznego zużycia silnika.

Adapter M14x1.25 pasuje do wielu współczesnych aut benzynowych, M10x1.0 i M12x1.25 często spotyka się w motocyklach oraz mniejszych silnikach, a M18x1.5 przydaje się w starszych jednostkach i maszynach. Zestaw nadaje się do testu suchego i porównania wyników między cylindrami. Nie jest przeznaczony do silników Diesla, układów Common Rail ani pomiaru ciśnienia paliwa, oleju czy wtrysku.

▶ Dlaczego warto kupić ten produkt?

W naszej ofercie dostajesz praktyczny zestaw do realnej diagnostyki, bez przepłacania za narzędzie używane okazjonalnie. Zakres 0-20 bar / 0-300 PSI odpowiada silnikom benzynowym, a cztery adaptery M10, M12, M14 i M18 pozwalają obsłużyć większość popularnych gniazd świec. To dobry wybór do szybkiego porównania cylindrów przed zakupem auta, sprawdzenia przyczyny słabego rozruchu albo kontroli silnika po naprawie.

U nas opis jasno wskazuje, do czego tester służy i czego nie robi: to miernik kompresji do benzyny, nie tester diesla ani ciśnienia paliwa. Dostajesz komplet w walizce, z manometrem, wężem, końcówką prostą, końcówką kątową i adapterami. Dla najdokładniejszego, powtarzalnego pomiaru używaj końcówek gwintowanych i odczytuj wyniki w tych samych warunkach na każdym cylindrze. Kupujesz konkretny zestaw do szybkiej oceny stanu silnika.