ЧИП ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ДЛЯ OPEL BMW AUDI VW SEAT

Добро пожаловать в предложении устройство, которое поддерживает запуск теплого двигателя дизеля.

Конец длинным kręceniem стартера и modleniem, чтобы двигатель, наконец, уволили...

Устройство имеет применения в автомобилях марок OPEL VOLKSWAGEN BMW AUDI SEAT SKODA SAAB ДВИГАТЕЛЯХ ТИПА

TD,TDI,TDS,DTI,CDTI,SDI,TID,DTH,DTL

После покупки пожалуйста, о заявление данные автомобиля: модель автомобиля, объем двигателя, мощность, год выпуска, возможно, обозначение типа двигателя, например: Volkswagen Golf 4 , 1.9 tdi, 110KM, 1998, AFN

Принцип действия:

Устройства, облегчающие пуск двигателя дизель изменяет показания датчика температуры двигателя на около 10 секунд, что заставляет драйвере нагрев свечей накаливания независимо от температуры и увеличения дозы топлива во время пуска.

Применение:

Дизельные двигатели с затрудненным воспламенением на прогретом двигателе или на холодном (не касается двигателей на Opelu DTI/DI /CDTI температурах в несколько градусов)

Почему машина не заводится без устройства для облегчения пуска?

Многие дизельных двигателей на прогретом двигателе не запускается уже свечи накаливания (для автомобилей опель и двигателей DTI запуск свечей происходит при температурах, близких к нулю градусов). В новом автомобиле это не является проблемой, но когда пробег автомобиля уже более 150 000 км появляются проблемы с пуском теплого двигателя. Иногда, авто было только после 5 - 10 секунд.

Одним из решений этой проблемы является замена тнвд стоимость которой достигает нескольких тысяч российский рубль.

Гораздо дешевле, быстрее и более эффективным решением является создание модуля загрузки, который при работе с компьютером двигателя соответствующим образом изменяет дозу загрузки топлива и включает свечи накаливания, что позволяет исправен, зажигание на прогретом двигателе, несмотря на то, что тнвд неуже не первой молодости.

Или устройство безопасно для двигателя?

Устройство безопасно для двигателя, не приводит к повышенному износу двигателя и насоса инжектора. Не вызывает роста сгорания. Не потребляет тока после выключения двигателя, не нарушает работы автомобиля и связи.

Montaż urządzenia:

Montaż urządzenia polega na podłączeniu trzech przewodów z instalacji auta, czujnika temperatury cieczy chłodzącej, masy i 12V po stacyjce.

W skład zestawu wchodzi:

- Urządzenie ułatwiające rozruch

- Instrukcja montażu dedykowane dla każdego auta. Pamiętaj aby po zakupie podać typ auta

- Paragon fiskalny lub faktura.

Moduł współpracuje z silnikami:

BMW SERIA 3 (E36) 318tds (pojemność 1665cc)

BMW SERIA 3 (E36) 325td 325tds

BMW SERIA 5 (E34) 525td 525tds

BMW SERIA 5 (E39) 525td 525tds

BMW SERIA 7 (E38) 725td 725tds

AUDI /SKODA / SEAT / VW  1.4 TDI, 1.7 SDI, 1.9 TDI/SDI,  1.9 TDI PD 2.0 TDI PD, 2.5 TDI

OPEL Omega B i C, Frontera z silnikami 2,5 TDS/TD

OPEL z silnikami 1.9 CDTI, 2.0 i 2.2 DTI (DTH, DTL, DTR DI) oraz 1.3 CDTI i 1.7 CDTI

Range Rover, Land Rover z silnikiem 2,5 TDS BMW

SAAB 2.2D/TiD

FORD z silnikami 1.9 TDI, 2.0 TDI

VOLVO z silnikiem 2.5 TDI

Jeśli chcesz się upewnić, że urządzenie pasuje do Twojego auto wyślij wiadomość z  zapytaniem.

Dokładny opis obsługiwanych modeli

AUDI:

A3 / A4 / A6 / Audi 100

Silniki 1.9 TDI:

75KM (AFF), 90KM (1Z/AHU, AHH, AGR, ALH) , 110KM (AHF, ASV, AFN, AVG),

Silniki 1.9 TDI PD (pompowtryskiwacze):

100KM (ATD, AXR), 105KM  (BLS, BKC, BXE), 115KM (AJM, ATJ, BKB, BRB),130KM (ASZ, AVF, AWX)

Silniki 2.0 TDI PD (pompowtryskiwacze):

121KM (BVG), 126KM (BVF),136KM (AZV, BRA, BNA, BRC,BRF), 140KM (BKD, BMM, BLB, BPW, BRE), 160KM (BKQ, BMN), 163KM (BUY, BVA), 170KM (BMN)

oraz 2,5 TDI :

115KM (AAT),140KM (AEL),150KM (AFB, AKN), 155KM (AYM), 160KM (BCZ, BGD, BFC), 180KM (AKE, BDH, BAU)

BMW SERIA 3 (E36) 318tds (pojemność 1665cc)

BMW SERIA 3 (E36) 325td 325tds

BMW SERIA 5 (E34) 525td 525tds

BMW SERIA 5 (E39) 525td 525tds

BMW SERIA 7 (E38) 725td 725tds

OPEL:

Astra G / Astra H / Omega B / Omega C,  Vectra B / Vectra C, Signum,  Zafira A / Zafira B, Frontera, Sintra, Combo, Corsa C

Silniki 2.0 DTI  :

-100KM,  84KM. 82KM

Silniki 2.2 DTI

- 115KM,117KM,120KM,125KM

Silniki 2,5 TD (silnik z BMW):

-130KM

Silniki 2.0 DI:

-82KM

Silniki 1.9 CDTI:

101KM, 120KM, 150KM

Silniki 1.7 DTI:

68KM, 75KM

Silniki 1.7 CDTI (tylko wersje Z17DTH, Z17DTJ, Z17DTL, Z17DTR):

80KM, 100KM, 110KM, 125KM

VOLKSWAGEN:

Beettle / Bora / Caddy / Golf III, IV, V / Sharan / Passat B4 / Passat B5 / Passat B6 / Polo / Touran / Vento

Silniki 1.9 TDI:

90KM (1Z/AHU, AGR, ALE, AHH, AHU) , 110KM (AHF, ASV, AFN, AVG),

Silniki 1.9 TDI PD (pompowtryskiwacze):

90KM (ANU, BRU,BXF, BXJ) 100KM (ATD, AXR, AVB, AVQ), 105KM  (BJB, BLS, BKC, BXE, BTB), 115KM (AUY, AJM, ATJ, BKB, BRB, BVK),130KM (ASZ, AVF, AWX), 150KM (ARL, BTB)

Silniki 2.0 TDI PD (pompowtryskiwacze):

120KM (BWV) 122KM (BVE), 130KM (BEE) 136KM (AZV, BGW, BHW, BMA), 140KM (BKD, BMM, BKP, BMP, BRT) 163KM (BUZ), 170KM (BMN, BMR)

Silniki 1.9SDI

64KM (AEY, AEF, AGD, ASX), 68KM (AQM, AGP)

Silniki 1,7D :

-57KM (AHG, AKU)

Silniki 1.7SDI:

-57KM (AKW, AHB)

Silniki 2,5 TDI :

150KM (AFB, AKN), 160KM (BDG), 177KM (BAU, BDH)

SEAT:

Alhambra / Cordoba / Ibiza / Leon / Toledo,  Altea, Altea XL

Silniki 1.9 TDI:

-90KM (1Z, AHU, AGR, ALH),110KM (AFN, ASV, AHF, AVG)

Silniki 1.9 TDI PD (pompowtryskiwacze):

90KM (BXJ, BXF, ANU),100KM (ATD, AXR, BMT),105KM (BLS, BJB, BKC, BXE),115KM (AUY), 116KM (BVK),130KM (ASZ, BLT) 150KM (ARL, BTB), 160KM (BPX, BUK)

Silniki 2.0 TDI PD (pompowtryskiwacze):

136KM (AZV, BVH), 140KM (BKD, BMM, BRT), 170KM (BMN)

SKODA:

FABIA / OCTAVIA

Silniki 1.9 TDI

-90KM (AGR, ALH), 110KM (AHF, ASV)

Silniki 1.9 TDI PD (pompowtryskiwacze):

100KM (ATD, AXR), 105KM (BKC, BJB, BLS, BXE, BSW),130KM (ASZ)

Silniki 2.0 TDI PD (pompowtryskiwacze):

136KM (AZV), 140KM (BKD, BMM)

Silnik 1.9 SDI:

68KM (AGP, AQM)

FORD:

Galaxy

Siliniki 1.9 TDI

-90KM (1Z, AHU), 110KM (AFN, AVG)

Silniki 1.9 TDI PD (pompowtryskiwacze):

90KM (ANU), 115KM (AUY), 130KM (ASZ), 150KM (ASZ1, BTB)

SAAB:

9-3

Silniki 2.2D TID

-115KM,125KM

VOLVO:

850 / S70 / V70/ S80

Silniki 2,5 TDI:

-140KM D52525T