Kod produktu: AT-KZ-T22

Aukcja dotyczy:  Zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringami z Vitonu

PRZEZNACZENIE: do 6-cylindrowe silniki Diesla BMW M57 oraz 4-cylindrowe silniki Diesla BMW M47

Informacje :

Zaślepka kolektora 22 mm z O-ringami z Vitonu  materiał odporny na działanie substancji ropopochodnych oraz wysokiej i niskiej temperatury

Zaślepka wykonana z tworzywa PA66 GF35 ten sam materiał co kolektor i klapy wirowe.

Polski produkt

Instrukcja montażu

LISTA SILNIKÓW W GRUPIE RYZYKA :

.

M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148KM), 330 Nm

E46 320d/318d (2001-2005)

E83 X3 2.0d (aż do końca 2006 r.)

M47TU2D20 (od 2004) 120kW (161KM), 340Nm

E60/E61 520d

E87 120d

E90/E91 320d

E83 X3 2.0d (od roku 2006)

M57 / M57D25 (od 2000) 122kW (164 KM), 350 Nm

E39 525d (2000-2003) dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177KM (130 kW; 175 KM), 400 Nm

E60 / E61 525 d

M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 390 Nm

E39 530d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

E46 330d / 330xd dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 410 Nm

E38 730d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

E53 X5 3.0d

M57 / M57D30 (od 1998) 193KM (142 kW; 190 KM), 410 Nm

E38 730d

E39 530d

M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 204 KM (150 kW; 201 KM), 410 Nm

E46 330d / 330Cd / 330xd

E83 X3 3.0d

M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 218 KM (160 kW; 215 KM), 500 Nm

E53 X5 3.0d

E60 / E61 530d / 530xd

E65 730d

M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 272 KM (200 kW; 268 KM), 560 Nm

E60 / E61 535d

M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 231 KM (170 kW; 228 KM), 500 Nm

E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d

M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 286 KM (210 kW; 282 KM), 580 Nm

E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d

M57TU2D30 (od 2007) 197 KM (145kW; 194KM), 400 Nm

E90 / E91 / E92 325d

E60 / E61 525d / 525xd

M57TU2D30 (od 2007) 231 KM (170kW; 228KM), 500 Nm

E65 730d

E90 / E91 325d

E90 / E91 330d / 330xd

M57TU2D30 (od 2007) 235 KM (173kW; 232KM), 500 Nm

E60 / E61 / E70 / E71

M57TU2D30 (od 2007) 286 KM (210kW; 282KM), 580 Nm

E60 / E61 535d

E70 X5 3.0sd

E71 X6 xDrive35d

E83 X3 3.0sd

E90 / E91 335d

Występują dwa rozmiary zaślepek:

- większe zaślepki (33mm) przystosowane do samochodów produkowanych od 2004 r.

- mniejsze (22mm - dostępne na innej aukcji) przystosowane do samochodów produkowanych do 2004 r.

W latach 2004 i początek 2005 w silnikach 6 cylindrowych montowane były dwa rodzaje klap wirowych, proszę sprawdzić przed zakupem.

W silnikach dwulitrowych M47 stosowano wyłącznie 22 mm klapy wirowe.

В случае неправильно подобранных насадок есть возможность замены.

Если вам нужна Вы срочно закрывать вкладки, а вы не знаете, какие подобрать крышки, мы предлагаем вам купить 2 комплекта и вернуть эти неиспользованные. Обязательным условием является отправка заглушек в состоянии без следов использования, в комплекте с квитанцией (чеком или счетом-фактурой), с уведомлением о вручении.

Zaślepka z tworzywa PA66 GF35

Wykonana z tego samego materiału co klapy wirowe oraz kolektor

Poliamid PA66 to gama modyfikowanych odmian tworzyw konstrukcyjnych w postaci granulatu, przeznaczonych do wytwarzania wyrobów metodą wtryskiwania.Odmiany wzmocnione 35% dodatkiem włókna szklanego (GF35) przeznaczone są do wytwarzania wyrobów o zwiększonej wytrzymałości mechanicznej i sztywności, zwłaszcza w motoryzacji do wytwarzania części maszyn.

Zastosowanie tworzywa powoduje brak zjawiska kumulacji ciepła, oraz różnic rozszeżalności cieplnej pomiędzy kolektorem a zaślepkami - jak to ma miejsce w przypadku zaślepek z aluminium.

*Wysoka odporność cieplna, wytrzymałość mechaniczna i sztywność

O-Ringi na zaślepkach VITON kolor brown

Zakres pracy od -25 do nawet 230 stopni Celcjusza

Uszczelnienia vitonowe dzięki zawartości fluoru charakteryzuję się niepalnością. Wyróżniają się odpornością cieplną oraz chemiczną.

Temperaturowy zakres pracy uszczelnień vitonowych wynosi od - 25 do 200 stopni Celcjusza, natomiast krótkotrwale uszczelnienia z vitonu wytrzymują temperaturę do 230 stopni Celcjusza.

Uszczelnienia na bazie vitonu (FKM - kauczuk fluorowy) charakteryzują się stabilnością wymiarów oraz wykazują właściwości samosmarujące. Uszczelki wykonane z kauczuku fluorowego są najczęściej stosowane w przemyśle samochodowym, między innymi  w silnikach oraz układach paliwowych.

Od poczatku produkcji stosujemy O-Ringi w kolorze brązowym, ma to na celu  odróżnienie od zwykłych uszczelnień z NBR które występują wyłącznie w kolorze czarnym. Kładziemy duży nacisk na jakość i rozpoznawalność naszych produktów.

*O-Ringi NBR - najpopularniejszy materiał z którego wykonane są oringi. Wytrzymuje temperatury od -40°C do +100°C, krótkotrwale do +120°C. Oringi NBR występują wyłącznie w kolorze czarnym