Фирменный двигатель внутреннего сгорания OHV четырехтактный 7km - японская конструкция вал 20mm

Центробежная муфта с дерьмом !

Клин !

Масло для первого разлива !

Двигатель внутреннего сгорания GX160 7,0 л. с. вал 20 мм

(дизайн улучшен мягко увеличение мощности и Макс оборотов, регулируемый )

-

Двигатель внутреннего сгорания RIPPER о новом Мощность 7 км стандартизированный диаметр ролика 20 мм изготовлен из высококачественных материалов технология OHV. Двигатели OHV легкие и экономичные с оптимизированным износом топлива

Двигатель внутреннего сгорания RIPPER со стандартным диаметром вала 20 мм изготовлен из высококачественные материалы по технологии OHV. Двигатели OHV легкие и экономичные с оптимизированный расход топлива.

Широкое Применение:

ВЫХЛОПНЫЕ НАСОСЫ ДЛЯ СТРУЯ

УПЛОТНИТЕЛИ ГРУНТА

ГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ

Культиваторы

ПИЛЫ ДЛЯ Бетона

БЕТОННЫЕ ЗАТИРОЧНЫЕ МАШИНЫ

Картинг

И ДЛЯ МНОГИХ ДРУГИХ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ УСТРОЙСТВ БЫТОВЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ МУФТЫ

Однонаправленная центробежная муфта это просто шкив который имеет установленные челюсти с пружинными натяжителями которые под воздействием обороты.

Центробежная сила толкает их и начинает передавать кинетическую энергию на механическая энергия.

Это позволяет использовать такое колесо печати во многих устройства, требующие медленного запуска и включения устройств с задержкой работа.

В нашем сцеплении есть установка на один клиновой ремень, потому что к нему можно использовать промежуточное колесо, к которому можно подключить несколько устройств.

Это достаточно хорошо сбалансированный, который не нуждается в стабилизации через второй ремень, как и в других сцеплениях, которые происходят на рынке.

Потому что используется цилиндрический подшипник, который предотвращает качание колеса во время работы и ввода машины в дополнительную вибрацию.

Что отличает наш двигатель от других, продаваемых на рынке:

1.двигатель простой в сервис

2.проверенная технология OHV

3.очень высокая мощность и крутящий момент ПОВОРОТНЫЙ

4.закаленные седла клапана

5.модульное зажигание TCI

6.закаленный вал коленчатый

7.встроенный распредвал на распределительном валу

8.датчик давления масла

9.плавная регулировка оборотов

10.металлические пусковые защелки

11.приглушенный и увеличенная камера глушителя

12.высочайшее качество изготовления

13.высокая мощность при малом объем двигателя

14.двигатель предназначен для непрерывной работы в тяжелых условиях условия

15.самый низкий расход топлива в своем классе

Наш двигатель продается с валом диаметром 20 мм вместе с клином !

Японская конструкция карбюратора незаменима в двигателях этого типа RIPPER

ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА ! ДА !

Не все продаются двигатели имеют датчик уровня масла !

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Мощность двигателя - 7 л. с.
• Тип цилиндра - сталь
• Сжатие-7,0:1
• Тип вала-горизонтальный
• Диаметр вала-20 мм
• Длина вала с резьбой - 47 мм
• Рабочий объем-196 см3
• Мочь максимальная-7 км
• Мак. крутящий момент-17 нм
• Запуск-ручной
• Зажигание - электрический
• Емкость бака - 3 л
• Тип топлива-бензин
• Потребление топливо-2,2 л / ч
• Емкость масляной чаши - 0,5 л
• Расстояние между болтами-157 x 82 мм
• Размеры - 405 х 450 х 443 мм
• Масса-хорошо. 17 кг

РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Состав Набора :

• Двигатель внутреннего сгорания
• Вал 20 мм
• Ключ к свечи
• Инструкция
• кроме того, клин
• дополнительно oil
• кроме того, центробежная муфта с шайбой
• Масляный фильтр или БУМАЖНЫЙ