363 ЭМУЛЯТОР ВТОРОГО ЛЯМБДА-ЗОНДА ПРОСТОЙ ЛАТУННЫЙ

AT-EPO-363 Простой эмулятор второго лямбда-зонда

Эмулятор выполняется на современном обрабатывающем центре с ЧПУ с использованием специализированного оборудования из высококачественной латуни.

Прокладка в комплекте 

Код продукта: AT-EPO-363

Размер:Диаметр отверстия - 3 мм

• Наружная резьба -
• M18x1,5Внутренняя резьба-M18x1. 5
• Материал-латунь

Назначение/Рекомендации:

Эмулятор датчика Lambda устраняет ошибку двигателя "CHECK ENGINE", о которой сообщает компьютер из-за удалённого или неисправного катализатора.

Эмулятор является соединительным элементом между коллекторами и лямбда-зондом. Его задача — отдалить лямбда-зонд от выхлопных газов и усреднить данные анализа выхлопных газов. Он применяется в автомобилях, соответствующих нормам Euro 3 и Euro 4. В этих автомобилях за каталитическим нейтрализатором установлен второй лямбда-зонд, который выполняет диагностическую функцию, проверяя правильность работы регулирующего зонда, находящегося перед каталитическим нейтрализатором. Благодаря этому блок управления может компенсировать отклонения, рассчитывая измененные значения. Это позволяет точно дозировать состав топливно-воздушной смеси. В случае повреждения каталитического нейтрализатора, его удаления, замены струевой трубкой и т.д., лямбда-зонд вызывает появление ошибки двигателя "CHECK ENGINE" и часто переводит двигатель в аварийный режим, который проявляется значительным падением мощности. Благодаря использованию эмулятора эти проблемы исчезают.

Эмулятор лямбда-зонда отлично подходит для автомобилей, оснащённых установкой LPG старого поколения. В этих автомобилях при работе на газу часто загорается индикатор ошибки двигателя "CHECK ENGINE". Это происходит из-за того, что первый датчик, расположенный перед катализатором, обнаруживает слишком богатую смесь выхлопных газов. Использование эмулятора решает эту проблему.

Использование по назначению: для использования в автоспорте, вне дорог общего пользования.