Масляный насос 2.0 TDI PASSAT, AUDI, Q5, b7

Aukcja dotyczy sprzedaży kompletu wałków do modułu pompy olejowej 2.0 tdi 140 lub 170 km

AUDI PASSAT ŚKODA SEAT GOLF DODGE 2.0 TDI 140 LUB 170 KM

Więcej info o ,,Sprzedającym,,

Jeżeli zapaliła się kontrolka oleju na czerwono to prawdopodobnie uszkodzone jest gniazdo wałka wyrównoważającego.

Wystarczy zakupić komplet wałków przerobionych i problem zniknie

Posiadamy najnowocześniejszych park maszynowy do regeneracji wałków pomp oleju

Zajmujemy się  sprzedażą i regeneracja wałków od  ośmiu lat

Jako jedyni w Polsce centrujemy wałki osiowo ,co pozwala na idealną pracę wałka i pompy olejowej

Zapraszamy do zakupu 100% zadowolonych klientów

Fachowa pomoc,profesjonalne wsparcie-tylko skuteczna regeneracja podzespołów samochodowych.

Naszą misją jest oferowanie usług o wysokim poziomie skuteczności,zapewniając klienta,że wybierając naszą firmę podjął słuszną decyzję.Jesteśmy wykwalifikowanym zespołem specjalistów z branży mechaniki .

Zajmujemy się regeneracją podzespołów samochodowych.

Nasza oferta skierowana jest do pojazdów osobowych,dostawczych,ciężarowych i różnych maszyn z silnikami.

Moduł wałka wyrównoważającego składa się z obudowy z żeliwa szarego, dwóch przeciwbieżnych wałków wyrównoważających, napędu zębatego z uzębieniem skośnym oraz zintegrowanej dwu centrycznej pompy olejowej. Obroty wału korbowego są przenoszone na koło zębate pośredniczące po zewnętrznej stronie obudowy. Koło zębate pośredniczące napędza wałek wyrównoważający I, obroty tego wałka są przenoszone za pomocą dwóch kół zębatych znajdujących się wewnątrz obudowy na wałek wyrównoważający II oraz dwu centryczną pompę olejową. Napęd zębaty jest skonstruowany w taki sposób, że wałki wyrównoważające obracają się dwa razy szybciej niż wał korbowy.

Napęd zębaty jest skonstruowany w taki sposób, że wałki wyrównoważające obracają się dwa razy szybciej niż wał korbowy.

UWAGA!!!

Jeżeli koło zębate pośrednie zostało odkręcone od modułu musi być wyregulowane