[Numer wewnętrzny: ID264]

GUMA PODWYŻSZAJĄCA ZAWIESZENIE

(zamiennik dla fabrycznej podkładki o numerze: 55700710)

Podkładka pasuje na tył do:

ABARTH:  ABARTH GRANDE PUNTO (199_), ABARTH PUNTO (199_)

ALFA ROMEO: ALFA ROMEO MITO (955_)

FIAT: FIAT GRANDE PUNTO (199_), FIAT PUNTO EVO (199_), FIAT PUNTO Van (199_), FIAT 500L (2012-)

Szczegółowa lista modeli znajduje się na końcu aukcji.

Wymiary gumy:

• Średnica zewnętrzna podkładki: 85mm
• Grubość podstawy: 30mm
• Wysokość całkowita podkładki: 45mm
• Średnica miejsca osadzenia sprężyny: 65mm
• Otwór w środku gumy jest stożkowy, średnica u góry to 47mm, u dołu ok. 55mm

Jak to działa? To proste:

Standardowa podkładka nad sprężyną (numer fabryczny: 55700710) ma zaledwie 7mm, grubość oferowanej na tej aukcji podkładki wynosi 30mm. Wystarczy zatem zastąpić fabryczną podkładkę zakupioną u nas gumą i tym samym podnieść zawieszenie o ponad 2 centymetry.

Zastosowanie podkładki podwyższa zawieszenie nie ingerując w pracę sprężyny dzięki czemu samochód nie traci na amortyzacji!

Podkładka pasuje na tył do następujących modeli:

ABARTH

ABARTH GRANDE PUNTO (199_)

• ABARTH GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199.AXN1B) [2007_12 - 2010_06]

ABARTH PUNTO (199_)

• ABARTH PUNTO (199_) 1.4 (199.AXX1B) [2012_03 - ]

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO MITO (955_)

• ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2011_01 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_03 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_05 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir [2010_08 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM [2008_09 - ]

FIAT

FIAT GRANDE PUNTO (199_)

• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet [2007_09 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet [2005_10 - ]

FIAT PUNTO EVO (199_)

• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2008_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - ]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16V [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 LPG [2009_06 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 Natural Power [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet [2009_10 - 2012_02]

FIAT PUNTO Van (199_)

• FIAT PUNTO Van (199_) 1.3 D Multijet [2008_04 - ]

НЕ СЛЕДУЕТ ПУТАТЬ РЕЗИНЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ С ШАЙБАМИ PODWYŻSZAJĄCYMI!

Ткань повышающие устанавливаем под или над пружину, их цель заключается в повышении подвески на величину равную разницы их толщины и толщины предварительно примененной ткань. Используя резины повышающие нельзя вторгаться в характеристику работы пружины. В отличие от резины вкручивания между витки пружины, грунтовки, повышающие не usztywniają подвески, а пружина работает ровно на протяжении всей своей длины.

Резинки жесткости (винтовые между витки пружины), в соответствии с именем должны быть использованы исключительно с целью ребра жесткости подвески. В случае этих резинок нежные повышение подвески может быть как побочный эффект, но с соответственно подобранной резине usztywniającej будет эффект не заметен. Значение такого "повышения" колебаться будет в пределах нескольких миллиметров.

Мы рекомендуем избегать недобросовестных предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют к использованию резинок для обеспечения жесткости в качестве "чудесное" решение которые позволяет поднять автомобиль на несколько сантиметров. Получение таких значений с помощью gum между свитки невозможно, а способ, основанный на закреплении за несколько слишкомвысокие резинки на одной пружине, является очень опасным. Сводится это к неестественному прокладки пружины. Свитки без резинки, то есть чрезмерно сжаты, в то время как свитки, в которых были затянуть слишком большие резины являются сильно расширенные. Следствием такой ситуации является возникновение больших напряжений на пружине, что это в сравнительно короткий промежуток времени неизбежно приводят к растрескиванию пружин.