AtomEX Total Flush zalicza się do profesjonalnej chemii warsztatowej, posiada więc najwyższy poziom skuteczności działania.

W porównaniu z "szybkimi" (15-30 min) płukankami renomowanych producentów, bezsprzecznie AtomEX Total Flush, swoją efektywnością, bije je na głowę. Szybkie płukanki oparte na rozpuszczalnikach rafineryjnych czy detergentach rozrzedzają olej, przez co film olejowy nie jest trwały i dlatego nie można z nimi jeździć. Można stosować je wyłącznie na postoju, przez co zabieg płukania przynosi efekt, ale jest to tzw. przemycie powierzchniowe. Stosowane od nowości, regularnie co 10.000 km, zapewnią efekt utrzymania czystości. Ale co w wypadku bardzo starych nagarów i zapieczeń olejowych? Tak stare zanieczyszczenia, przy przebiegu np. 100.000 km, nie usuną się w pół godziny czy nawet w godzinę.

Płukanka AtomEX Total Flush, to kombinacja Revitalizant®'a i wysokiej jakości estrów myjąco-dyspergujących. Dzięki rewitalizantowi, z płukanką można w bezpieczny sposób przejechać ponad 200 km (nie koniecznie jednorazowo). Możliwość długiego krążenia tej płukanki, gwarantuje że wnętrze silnika zostanie bardziej dokładnie oczyszczone. Natomiast dzięki estrom, dodatkowo będą rozpuszczone i usunięte: bardzo stare, zalegające nagary oraz mocno zapieczony olej. Jednym słowem czystość techniczna. Elementy silnika znowu będą lekko i łatwo pracować. Ponadto zawarty w płukance Revitalizant®, odzyskuje w podzespołach do 70% metalu zdjętego w procesie tarcia i przywraca go na swoje miejsce

WAŻNE: AtomEX Total Flush jest bezpieczny dla elementów gumowych czyli np. uszczelek.

AtomEX Total Flush można stosować w silnikach benzynowych, diesla oraz turbodoładowanych. Zarówno z katalizatorem jak i filtrami w układzie typu DPF, FAP itp.

Преимущества и точно загрязнения.

Очищает систему смазки технический.

Оттиск стирание.

Улучшит работу, чувствительные к загрязнению, механизмы изменения фаз распредвал типа VTEC (Honda), MIVEC (Mitsubishi), VANOS (BMW), VVL (Nissan), WTI (Toyota, Lexus), VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Volkswagen Group) itp.

Восстанавливает запеченный проклейка стаканы).

Нано-компонент смазки, формирует на трущихся поверхностях покрытие противоизносные.

Очищает вентиляции комплексная работа в системе смазки двигателя. Revitalizant® и уникальная комбинация оригинальные моющие и диспергирующие компоненты обеспечивают очистку системы смазки передзамена масла до уровня технической чистоты. Выпускают запеченные поршневые кольца и они устанавливают защитный резерв от трэк-износа рабочих деталей.

Способ использование

Используйте одну бутылку на 4-5 л масла в системе.

Необходимо прогреть двигатель до рабочая температура. Затем налить масла.

При сильном загрязнении двигателя. Вы должны ездить с препаратом в масле, в обычным способом, 150-200 км (не обязательно за один раз) и заменить масло вместе с фильтром. Приведет это для достижения состояния технической чистоты двигателя.

Регулярная чистка. Следовать залейте препарат в двигатель и держите его на холостом ходу в течение 15-20 минут или на ходу хорошо. 20 км. А затем заменить масло в двигателе вместе с фильтром.

Примечание: в случае аварии в системе масляных радиаторов рекомендуется также сливать их после промывки отработанного масла.

о бренде XADO

Xado Chemical Group марка Drive Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Его научно-исследовательский центр XADO Laboratories, имеет специализированные физико-химические, химиотологические, трибологические лаборатории и баллистические.

Xado является лидером в области производства нанотехнологических добавок для оживление металла.

Масла производятся только в XADO Lube B. V, а добавки для нефтяных и топливных заводов в Украине с разрешения XADO technology GMBH, Германия.

Качество продукция соответствует требованиям спецификаций, среди прочего, Sweden Army, French Army, Lamborghini или мастерские, депрессанты, чистящие и консерванты, антикоррозионные средства. Это также производитель смазочных материалов для огнестрельного оружия i