Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Объем упаковки 10 мл
Бренд другая (OAuto)
name Счет-фактура
name Я выставляю счет-фактуру НДС
Количество 99855 штук
Рассчитайте примерную доставку
ПРОДУКТ Польский!
Эффективность устройства - 99.9%
Люди, подозревающие повреждение уплотнения под головкой могут подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, экономя время и деньги (у механика выполнение одного такого теста стоит даже 50 зл!)
Тестер которые мы используем для обнаружения повреждений прокладки головки блока и головки цилиндров в двигателях внутреннего сгорания (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ) с жидкостным охлаждением. Тестер имеет тот же принцип действия как тестеры по 250-500 zł, предлагаемые на Сайте.
В случае поврежденной прокладки под головкой или же головки, часть выхлопных газов, содержащих, в частности, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип действия прибора основан на измерении концентрации CO2 - в случае повышенной концентрации жидкость реакционных вступает в реакцию с CO2 и меняет свою окраску.
Вы не знаете, какого диаметра заливка расширительного бачка или радиатора в автомобиле, который хочешь проверить?
Самый большой диапазон измерения черного адаптера для allegro (25 мм-55 мм) это дает возможность проверить в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым адаптером. Позволяет проверить m.in. легковые автомобили, грузовики, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.
Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси устойчивой к высоким температурам и соответственно мягкой-так что плотно прилегает для заливки и трубки тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.
Выполнение теста:
1. Залейте в прибор жидкость реакционном (ок. 2 мл) до уровня между камерами (как на фото).
2. Подключить тестер в отверстие расширительного бачка или радиатора
3. Запустить двигатель в идеале, теплый), ввести на повышенные обороты для того, чтобы получить большего давления сгорания.
4. Оставить двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдать за поведением жидкости реакционного
5. Изменение цвета жидкости реакционного в желтый или зеленый цвет в течение нескольких минут теста, указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждению самой головки.
6. После окончания тестов, осторожно снимите приспособление.
ВНИМАНИЕ! В случае проведения теста на заливную радиатора проявлять дополнительную осторожность при отвинчивании пробки и во время самого теста - риск ожога!!!
ВНИМАНИЕ! Во время теста не допускать смешения охлаждающей жидкости с жидкостью реакционном! В случае смешения жидкостей, результат теста может быть неправильным!!!
Жидкость реакционных имеет цвет синий
На фото видно изменение цвета жидкости реакционного с синего на зеленый в двигателе дизеля- означает поврежденную прокладку головки блока или головки
На фото видно изменение цвета жидкости реакционного, с синего на желтый в двигателе бензиновым\СУГ - означает поврежденную прокладку головки блока или головки
