Jetchem DPF SUPER CLEANER - dodatek do paliwa diesla. Czyści wtryski i filtr cząstek stałych.

Jetchem DPF SUPER CLEANER to produkt serwisowy o wysokiej skuteczności, wspomagający oczyszczanie filtra DPF w trakcie jazdy. Jego nowoczesna formuła pozwala używać go zarówno w pojazdach z suchym jak i z mokrym DPF-em. Ten dodatek do paliwa sprawdzi się w samochodach używanych na krótkich dystansach (np. miasto) oraz gdy mamy początkowy kłopot z filtrem (sygnalizowany kontrolką DPF check system). Filtr cząstek stałych nie znosi częstych i krótkich, kilku lub kilkunastokilometrowych tras. DPF nie zdąży się wówczas nagrzać, odpowiednio rozgrzać i wypalić gromadzącej się sadzy.

DPF Super Cleaner znacząco obniża temperaturę zapłonu sadzy. Jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem, ułatwiającym wypalanie DPF-a oraz wydłużającym czas jego eksploatacji. Pomaga w pozbyciu się cząstek sadzy oraz węgla. Jest niezbędny w przeciwdziałaniu, zapchania filtra DPF pierwszego stopnia. Dodatkowo, w odróżnieniu od innych tego typu środków, oczyszcza i smaruje elementy aparatury wtryskowej oraz przywraca sprawność wtryskiwaczy. Oczyszczenie wtryskiwaczy jest bardzo istotne, ponieważ jeśli będą źle dozowały paliwo, to ponownie w bardzo krótkim czasie, filtr cząstek stałych ulegnie zapchaniu nadmiernie produkowaną sadzą.

Cechy DPF SUPER CLEANER oraz korzyści po zastosowaniu:

• Wspomaga czyszczenie i odblokowanie, zapchania DPF pierwszego stopnia (tzw. kontrolka DPF check system).
• Wypalanie DPF odbywa się podczas zwykłej jazdy. Nie musisz odbywać długich rajdów po autostradzie.
• Regeneruje filtr cząstek stałych, przez obniżenie w nim temperatury zapłonu sadzy. W ten sposób, w czasie jazdy inicjuje tzw. bierną regenerację DPF-a (utlenianie cząstek sadzy i węgla).
• Radykalnie obniża emisję NOx, pyłów i niespalonych węglowodorów. Chroni więc przed zanieczyszczeniem, komorę spalania i cały układ wydechowy.
• Obniża emisję spalin. Dzięki czemu zmniejsza zadymienie spalin (kopcenie na czarno).
• Specjalistyczne dodatki w jego składzie, powstrzymują korozję układu paliwowego i układu wydechowego.
• Przeciwdziała przedwczesnemu zapełnianiu się filtra cząstek stałych.
• Doskonale smaruje układ wtryskowy, oczyszcza wtryskiwacze i przywraca prawidłowe dawkowanie paliwa.
• Minimalizuje efekt tzw. „zimnego startu” silnika, kiedy DPF jest również zimny i najbardziej narażony na zapełnianie go sadzą.
• Przywraca utraconą moc i dynamikę pojazdu.

Procedura serwisowa:

Sposób użycia: Bezpośrednio przed zatankowaniem paliwa, zawartość puszki lub odmierzoną porcję wlać do baku. Następnie napełnić zbiornik. Najlepiej do pełna.

1. Profilaktycznie - dodawaj przy tankowaniu 300ml co 5-15tys. km, w zależności od km trasy. Im krótsze odcinki i wolna jazda, tym częściej. Jeździć jak dotychczas nie zmieniając stylu jazdy.
2. Jako środek do wspomagania oczyszczania filtra – wlać całą puszkę 300ml na pełen zbiornik 60-80 l oleju napędowego.
3. W wypadku palącej się już kontrolki "ryzyka zapchania DPF-a" rozpocznij jazdę samochodem w normalny sposób. Wyjedź na drogę, na której będziesz mógł jechać jednostajnie i nie będziesz zmuszony hamować.
4. Następnie, przez okres 15-30min. staraj się utrzymywać obroty w zakresie 2-3tys. obr./min. Nie musi to oznaczać osiągania zawrotnych prędkości autostradowych lecz jednostajną jazdę na niższym biegu. W miarę możliwości hamuj tylko silnikiem. KAŻDE naciśnięcie hamulca stanowi dla komputera sygnał alarmowy i może spowodować przerwanie dopalania. Dlatego pedału hamulca używaj jedynie w razie konieczności.
5. Podczas jazdy, ruch powietrza będzie pomagał w chłodzeniu rozgrzanego układu wydechowego. W czasie trwania procedury nie zaleca się zatrzymania samochodu np. na parkingu. Potencjalnie konsekwencje, to przegrzanie silnika i układu wydechowego – ze wszystkimi przykrymi skutkami z tym związanymi. Poza tym, zatrzymanie samochodu podczas dopalania filtra DPF np. na trawie, grozi w skrajnych przypadkach nawet pożarem.
6. Nie wyłączać silnika podczas dopalania filtra DPF. W skrajnych przypadkach mogłoby to nawet doprowadzić do uszkodzenia wkładu filtra (tzw. „zeszklenie ceramiki”).
7. Cała procedura kończy się po około 30 minutach jednostajnej jazdy. Jeśli lampka ostrzegawcza DPF świeciła przed użyciem dodatku, jej symbol powinien zniknąć. Jeśli tak się nie stało, może to oznaczać, że mimo dopalenia sadzy, w filtrze zalega już zbyt duża ilość popiołów. W takim wypadku, w następnym kroku, zaleca się usunięcie popiołów produktem Jetchem DPF Super Spray.

UWAGA: Należy użyć 300ml DPF Super Cleaner na pełen zbiornik 60-80l oleju napędowego. Produkt jest przeznaczony do użytku profesjonalnego i nie należy go PRZEDAWKOWAĆ. Ponieważ specyfik jest dodatkiem do paliwa, to nie należy go używać jako zamiennika płynu Eolys do instalacji dozującej.

o marce JETCHEM

Acomp wprowadzając markę Jetchem postawił na poziom którego nie osiągają producenci produktów typu "home hobby" czy półprofesjonalnych. Tanich i szeroko dostępnych.

Produktów Jetchem nie znajdziesz na stacji, w sklepie motoryzacyjnym czy półce w hipermarkecie. Jetchem to wyspecjalizowana marka warsztatowa. To linia płukanek serwisowych, dodatków do paliw i olejów, środków do serwisowania klimatyzacji, układu chłodzenia czy układu wydechowego. Współpraca z partnerami z Niemiec, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji, Rosji, Hiszpanii, Słowacji.

Produkty są stosowane przez serwis Volvo, DAF, MAN czy Scania oraz wiele serwisów niezależnych. Stosowane w serwisach jako profesjonalne produkty zapewniające wysokie stężenie środka czynnego ale BEZPIECZNE dla każdego elementu auta.

Jetchem to półka TOP QUALITY, gdzie zarezerwowane jest miejsce dla takich marek SERWISOWYCH jak FORTE (ITW), TUNAP czy BluechemGROUP

Запрещается копировать, изменять и распространять размещенные на сайте тексты, фотографии, графики, проекты и т.д. под угрозой юридических санкций. Это свойство интеллектуальная защита в соответствии с законом от 4 февраля 1994 года об авторском праве и смежных прав (1994 № 24 пункт 83 из поздн. ум.).