Крышка стеклоочистителя пробка пробка Леон 1м клей

Witam serdecznie!

Jako Polski producent jedynej oryginalnej i pierwszej na rynku zaślepki wycieraczki oferuję Państwu: Zaślepkę #WIPOFF

Wiele lat doświadczeń oraz wsłuchiwania się w głos Klienta zaowocowało produktem najwyższej jakości w najlepszej cenie.

Bardzo nam przykro, że na rynku pojawiają się nieuczciwi sprzedawcy podrabiający nasz produkt :(

Podaj jakie masz auto - postaram się potwierdzić, że pasuje.

W przeciwieństwie do wszystkich innych zaślepek - moja zaślepka idealnie pasuje w otwór po wycieraczce, nie wystaje ponad szybę i nie szpeci auta.

Zaślepka #wipoff wykonana jest ze szkła akrylowego. Kolor czarny. Pokryta matową folią zabezpieczającą którą trzeba usunąć po montażu. Bardzo wytrzymała na wszystkie warunki atmosferyczne.

Odpowiednie spasowanie gwarantowane w przypadku oryginalnej szyby o grubości 4,0 mm, proszę o sprawdzenie grubości szyby przed zakupem oraz podanie modelu auta w wiadomości do sprzedającego, nie odpowiadam za brak kompatybilności, jeśli zamawiający nie upewnił się jaką ma szybę.

Wklejenie na silikon oferowany w zestawie lub klej do szyb zapewnia maksymalną szczelność.

Produkt chroniony prawem patentowym.

Seat

Leon I   4,0mm

• 1999-2006

Możliwość wykonania zaślepki do każdego auta z otworem w szybie

Instrukcja

Demontaż wycieraczki:

Demontujemy osłonę śruby trzymającej wycieraczkę;

Demontujemy wycieraczkę z tylnej szyby poprzez odkręcenie śruby(rozmiar klucza zależnie od auta);

Demontujemy tapicerkę klapy - najczęściej jest na 2-4 śrubach plus spinki - po odkręceniu śrub należy osłonę siłowo odciągnąć;

Odpinamy kostkę elektryczną od silnika wycieraczki i mocujemy do stałego elementu aby nam nie pukała na nierównościach - nie powoduje błędów na zegarach;

Odpinamy wąż spryskiwacza;

Zaginamy wąż spryskiwacza o 180 stopni i zaciskamy małą opaskę zaciskową;

Odkręcamy silnik zamocowany na 2-4 śrubach;

Wyciągamy silnik z gumowego przepustu w szybie;

Usuwamy gumowy przepust w szybie.

Wklejanie:

Oczyszczamy oraz odtłuszczamy powierzchnię w okolicach otworu po obydwu stronach szyby;

Szybę z zewnątrz możemy delikatnie polerować gdyż może pozostać nalot/brud, który zalegał pod przepustem gumowym;

Sprawdzamy "na sucho" jak zaślepka leży w otworze - czy równo przylega, czy jest odpowiedniej średnicy, czy jest odpowiedniej wysokości, czy nie przeszkadza od wewnątrz nadmiar fabrycznego kleju do szyb;

Otwieramy tubkę kleju dołączonego do zestawu, poprzez zrobienie otworu druga stroną nakrętki;

Nanosimy grubą warstwę kleju na wystającą krawędź z pod węższej średnicy zaślepki - na krawędź która się zapiera o szybę od wewnątrz;

Wklejamy zaślepkę od wewnątrz, dociskamy równomiernie aby nadmiar kleju wyszedł na zewnątrz a zaślepka zrównała się z szybą;

Używając ściereczki bawełnianej i płynu do mycia szyb usuwamy nadmiar kleju z szyby pozostawiając go w widocznej szczelinie;

Jeśli klej nie wypełnił równo szczeliny dookoła zaślepki - "zafugować" - uzupełnić szczelinę klejem;

Zabezpieczyć zaślepkę od wewnątrz kawałkiem taśmy do czasu związania kleju:

Pozostawić do wyschnięcia na ok. 2 godziny;

Montaż:

Złożyć wszystko w odwrotnej kolejności;

Po 24 godzinach oczyścić ewentualne pozostałości kleju z szyby;

Używając paznokcia - usunąć folię zabezpieczającą naklejoną na powierzchni zaślepki;

Używając VCDS możemy wykodować sobie tylną wycieraczkę - wtedy nie będzie działał silniczek spryskiwacza gdy przypadkowo dotkniemy manetki.